Tesla trae a Europa su eléctrico más grande: 800 km de autonomía para marcar un nuevo techo en la marca
Nueve años después de su presentación ante todo el mundo, Tesla consiguió sacar de la línea de producción el primero de sus camiones eléctricos Semi ya en su versión definitiva, y ahora acaba de realizar un anuncio que lo acerca por fin al mercado europeo.
No se puede negar el carácter pionero de Tesla en el mundo de los vehículos eléctricos, al menos con sus turismos. Y aunque la marca norteamericana pudo revolucionar también desde un principio el sector del transporte pesado, al presentar hace ya nueve años el Semi eléctrico, los continuos retrasos lo han dejado a la zaga aquí en Europa.
Por fin, tras muchas idas y venidas, Tesla acaba de hacer oficial que en septiembre dará a conocer las especificaciones y los detalles de lanzamiento del Semi para el mercado europeo. Sin embargo, Mercedes, Volvo, Renault, MAN o Scania ya cuentan con sus propuestas consolidadas aquí. ¿Lo volverá a hacer Elon Musk en nuestra región?
Tesla Semi, de la incógnita a la presentación oficial
El próximo 15 de septiembre se inaugurará el IAA Transportation en Hannover, una de las citas de referencia para el sector en toda Europa, por no decir la mayor. Allí, en 2024, ya estuvo presente el Tesla Semi, pero solo a modo de exhibición.
Para la edición del 2026, la marca asegura que se darán a conocer, por fin, los detalles definitivos. Ya sabemos que la marca norteamericana se ha caracterizado por alargar el lanzamiento de nuevos proyectos, y el Semi está siendo, junto al del nuevo Roadster, uno de los más longevos.
Al menos, Tesla ha conseguido a lo largo de este año confirmar sus especificaciones definitivas y, más importante aún, iniciar su producción en la Gigafábrica de Nevada, donde las instalaciones están preparadas para producir 50.000 camiones al año.
El mensaje de Tesla Semi en X es, hasta la fecha, la mejor confirmación de que por fin el camión eléctrico de Elon Musk está preparado para cruzar el charco. Allí, en Estados Unidos, ha conseguido consolidarse como el camión eléctrico de Clase 8 más económico del mercado, con un precio de partida de 260.000 dólares, unos 222.000 euros al cambio.
Aún así, Tesla tendrá que responder a muchas dudas cuando presente el Semi en Europa, ya que no es solo el camión en sí. Este anuncia, gracias a su arquitectura de 1.000 voltios, una capacidad de recarga de hasta 1,2 MW, pero solo en los Megacargadores de Tesla. Estos, en Europa, de momento brillan por su ausencia.
En Reino Unido ya se las están viendo venir: parece que la versión de largo alcance del Semi no llegará a las islas y que la capacidad de carga quedará limitada a 800 kW. También queda por resolver lo que alguna vez dijo Elon Musk: ¿se fabricará el Tesla Semi aquí en Europa?
Tesla Semi, especificaciones en Estados Unidos
Queda claro que el Tesla Semi que llegue a Europa conservará el aura y el diseño que hemos visto ya en el modelo norteamericano: esa imagen futurista, con la iluminación inspirada en la del Tesla Model Y, y con un interior con asiento central y dos pantallas táctiles a su alrededor.
Al otro lado del charco el Tesla Semi se vende en dos versiones: la Standard Range, con una batería de 548 kWh y hasta 480 kilómetros de autonomía; y la Long Range, con una batería de 822 kWh y una autonomía de hasta 800 kilómetros. Estos son datos del ciclo de homologación EPA, por lo que las cifras WLTP podrían ser incluso superiores.
El Tesla Semi está propulsado por tres motores eléctricos que suman 800 kW de potencia, unos 1.073 CV, y es capaz de remolcar hasta 37 toneladas. Gracias a su carga ultrarrápida en los Megachargers, puede cargar un 60 por ciento de su capacidad en menos de media hora.
Esperaremos a tener los datos europeos en la mano para ver si Tesla consigue superar a una competencia cada vez más instalada y con su propia infraestructura en el continente. Por el momento, en Estados Unidos, ya son la referencia, a pesar de los retrasos.