Tesla deja atrás la barrera de China: el Model Y L llega a Europa para las familias que necesitaban más espacio
El Tesla Model Y L es la versión de seis plazas que lleva más de un año vendiéndose en el mercado chino de forma exclusiva, hasta ahora. Con una batalla alargada y más espacio interior, su llegada a España está más cerca que nunca.
Tesla cubre a día de hoy las necesidades de las familias numerosas con la versión de siete plazas de su Model Y que, en realidad, lo único que hace es añadir dos pequeñas banquetas por detrás de la segunda fila. La verdadera opción y más cómoda es, en realidad, el Tesla Model Y L.
Esta versión, con seis plazas pero con una mayor longitud y distancia entre ejes, se vendía en China de forma exclusiva hasta el momento. La marca norteamericana ahora se lo lleva fuera del mercado asiático y lo hace debutar en otros mercados, como el suyo local, Estados Unidos. Próxima parada, ¿Europa?
El Tesla Model Y L hace las Américas
Con el fin de la producción del Tesla Model X (junto a la del Model S), se abrió un hueco en la gama de la marca que podía cubrir “fácilmente” con un modelo que ya fabricaba y vendía al otro lado del mundo, en China.
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El Tesla Model Y que conocemos aquí en Europa mide 4,79 metros de largo, frente a los 5,05 metros que medía su hermano mayor Model X. El Model Y L, lanzado al mercado chino el año pasado y fabricado en Giga Shanghái, suponía estirar el popular SUV eléctrico hasta los 4,97 metros. Es decir, un incremento de 18,5 centímetros, de los cuales 15 centímetros se destinaban a incrementar la distancia entre ejes.
El espacio en el interior es, como cabe esperar, mucho mayor. Si bien el Model Y L pierde una plaza frente a la opción de 7 plazas que se ofrece actualmente en el Model Y que conocemos (se queda en una configuración 2+2+2), los ocupantes de las dos filas traseras van mucho más holgados y cómodos.
Por ejemplo, la tercera fila cuenta con 78,7 centímetros de espacio para las piernas, frente a los 65,5 centímetros del Model Y de siete plazas. Eso sí, los dos ocupantes centrales pierden 3,4 centímetros de espacio respecto a este último.
El maletero también gana enteros: 419 litros hasta detrás de la tercera fila, 1.076 litros hasta la segunda fila y 2.425 litros con todos los asientos plegados, frente a los 371, 767 y 1.965 litros, respectivamente, de nuestro Model Y con siete plazas.
A nivel de equipamiento, el Tesla Model Y L que se venderá próximamente en Estados Unidos modifica algunos detalles: los asientos delanteros son más cómodos al contar con nuevos elementos ajustables, los asientos individuales de la segunda fila cuentan con calefacción, ventilación y reposabrazos eléctricos, sistema de audio con 18 altavoces, siete puertos USB-C y las funciones de conducción autónoma durante un año incluidas.
Tesla Model Y L: precio y mecánica
Igual que la gama del Tesla Model Y aquí en España ofrece la opción de las siete plazas solo en su acabado más capaz, el conocido como Premium Gran Autonomía AWD con hasta 600 kilómetros de autonomía, el nuevo Model Y L llega al mercado norteamericano en esta misma versión.
Allí, se anuncia a un precio base de 61.990 dólares, lo que supone un importante incremento respecto al Model Y Premium AWD, que se vende por 49.990 dólares. Es decir, 12.000 dólares más, unos 10.500 euros extra, lo que nos hace pensar que, de llegar a Europa, podríamos tenerlo aquí rondando los 63.500 euros. Más caro que el actual Model Y Performance tope de gama.
Recordemos que el Tesla Model Y Gran Autonomía con tracción integral aquí en España cuenta con una configuración de doble motor con 514 CV y una autonomía WLTP de 600 kilómetros (en la versión norteamericana tan solo pierde 3 km de alcance en esta nueva versión), y es capaz capaz de cargarse en puntos con corriente continua hasta los 250 kW de potencia.
Esta versión, que se vende en España desde los 52.990 euros, se puede equipar con las siete plazas pagando un extra de 2.500 euros, por lo que la diferencia entre un futuro Model Y de batalla larga con seis plazas y la versión de siete plazas con menos espacio interior estaría en el entorno de los 8.000 euros. La marca ya obtuvo su homologación para el mercado europeo y su llegada a nuestro configurador podría ser cuestión de semanas.
Tesla Model Y y sus rivales
P.V.P 40.990 €39.990 €
P.V.P 51.637 €45.227 €
47.990 €
P.V.P 72.169 €65.271 €
P.V.P 44.600 €37.599 €