Tesla permite huir de un Supercargador sin desenchufar el coche, aunque puede dañar el vehículo y el cargador
Tesla ha añadido una función pensada para situaciones extremas: permite abandonar un Supercargador sin retirar antes el cable. Emergency Drive Away elimina temporalmente el bloqueo habitual, pero la propia compañía advierte de que hacerlo causará daños tanto al coche como al punto de carga.
Tesla ha convertido las actualizaciones remotas en una herramienta capaz de cambiar profundamente sus coches mucho después de haber salido de fábrica. Ahora vuelve a demostrarlo con una función bastante peculiar que elimina una de las protecciones más básicas durante la recarga: impedir que el vehículo se mueva mientras permanece enchufado.
La novedad afecta directamente a la extensa red de Supercargadores que Tesla sigue desarrollando y ofreciendo incluso a empresas externas. Con Emergency Drive Away, el conductor puede poner el coche en marcha y abandonar inmediatamente el punto de carga aunque el cable continúe físicamente conectado.
El coche normalmente no permite seleccionar una marcha
Hasta ahora, un Tesla conectado a un Supercargador permanecía bloqueado en posición de estacionamiento. Antes de poder marcharse, era necesario detener la carga, desbloquear el conector y esperar a que el mecanismo liberase el cable.
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Es un comportamiento lógico para evitar que alguien arranque accidentalmente con el coche todavía enchufado. Sin embargo, esos segundos pueden convertirse en un problema si el conductor necesita abandonar inmediatamente el lugar por una situación de peligro.
Emergency Drive Away cambia precisamente ese comportamiento. La función llega mediante la actualización de software 2026.38.3 y permite seleccionar una marcha aunque el conector siga colocado en el puerto de carga.
Al hacerlo, aparece un mensaje específico en la pantalla central. El conductor debe confirmar expresamente que quiere activar la salida de emergencia, tras lo cual el coche elimina el bloqueo que normalmente le impediría desplazarse.
Tesla vuelve así a utilizar el software para modificar funciones importantes de sus vehículos, algo que la marca practica continuamente. No siempre sin polémica, como ocurrió con otra actualización reciente del FSD que cambió el comportamiento del sistema y la forma de recopilar información del conductor.
Tesla avisa: el coche y el Supercargador sufrirán daños
No se trata de un sistema de desconexión automática ni de un mecanismo diseñado para separar limpiamente el cable cuando el coche comienza a moverse.
Tesla lo deja muy claro en el aviso mostrado al conductor: utilizar Emergency Drive Away causará daños tanto al vehículo como al Supercargador.
Es decir, ante una emergencia real, la prioridad pasa a ser abandonar el lugar inmediatamente, aunque el movimiento termine arrancando o dañando el conector, el puerto de carga o algún elemento del propio cargador.
La compañía también advierte de que el uso deliberadamente indebido de la función podrá implicar penalizaciones adicionales, aunque no ha especificado por ahora en qué consistirán.
Además, el sistema puede enviar a Tesla pequeñas grabaciones de las cámaras asociadas a su utilización, proporcionando a la compañía información sobre las circunstancias en las que se produjo la salida de emergencia.
La función, por tanto, no está diseñada para solucionar un cable que no se desbloquea correctamente ni para ahorrarse unos segundos al terminar una recarga. Su planteamiento es mucho más extremo.
Solo funciona por ahora en Estados Unidos
Emergency Drive Away se está desplegando en Estados Unidos con la versión 2026.38.3 del software. Tesla asegura que no requiere ninguna modificación en los puestos de carga existentes y que puede utilizarse en todos sus Supercargadores estadounidenses compatibles.
No todos los coches de la marca pueden usarla. Los Tesla Model S y Model X fabricados antes de 2021 quedan fuera, mientras que los vehículos más modernos pueden recibirla mediante la actualización correspondiente.
Tesla no ha anunciado de momento su llegada a Europa. La compañía mantiene aquí una importante infraestructura de recarga y hace tiempo que abrió parte de sus Supercargadores españoles a coches eléctricos de otras marcas, pero esta nueva función está restringida inicialmente al mercado estadounidense.
Llega después de un tiroteo junto a un Supercargador
La activación de Emergency Drive Away se produce dos meses después de un grave tiroteo ocurrido el pasado agosto en Twin Falls, Idaho. Varias personas que se encontraban en vehículos Tesla estacionados junto a los Supercargadores quedaron expuestas durante el ataque.
Tesla no ha presentado oficialmente la nueva función como una respuesta directa a aquel suceso, pero posteriormente numerosos propietarios reclamaron un sistema que permitiera abandonar una estación de carga inmediatamente sin tener que esperar a desconectar físicamente el vehículo.
La marca llevaba tiempo estudiando una solución de este tipo. Su responsable de carga en Norteamérica, Max de Zegher, ha definido Emergency Drive Away como una función que espera que ningún propietario tenga que utilizar nunca.
La propia red de Tesla está diseñada para reducir también otros inconvenientes asociados a la recarga. La compañía ha llegado incluso a desplegar Supercargadores móviles para reforzar estaciones durante períodos de máxima demanda, pero en este caso el problema no es la velocidad ni la disponibilidad de un cargador, sino poder escapar de una situación excepcional.
Emergency Drive Away sacrifica deliberadamente parte del hardware si eso permite al conductor ganar unos segundos decisivos. Es una solución radical para un escenario igualmente extremo: si permanecer conectado representa un peligro mayor que destrozar el puerto de carga y el Supercargador, Tesla ahora permite simplemente poner la marcha y salir de allí.
