Ni una marca europea entre los 10 eléctricos más vendidos en septiembre: seis chinos, tres asiáticos y el imperio Tesla
Nuestros datos señalan cuáles son los coches 100% eléctricos que más se están vendiendo en el mes en el que se recupera la actividad tras el parón veraniego, con un claro protagonista a la cabeza y muchas marcas fuertes ausentes de los puestos de honor.
La realidad del mercado está empezando a aflorar en lo que respecta a los coches eléctricos más vendidos en España. Algunos son ya conocidos, esperables, pero sobre todo dibuja una realidad que muchos no quieren ver o no están dispuestos a reconocer. En lo que llevamos de este mes de septiembre, se está creando una clara tendencia entre los 10 más vendidos en España.
No es ninguna sorpresa que Tesla lleve la delantera, un mes más. En cuanto llega un barco, rápidamente los Tesla Model 3 y Model Y toman el frente en términos de matriculaciones. De hecho, en estos momentos el Model 3 por este motivo es el coche con más matriculaciones a nivel absoluto con 1.723 unidades, superando a todos los coches de combustión (por encima de las 1.082 unidades del Toyota Corolla y las 1.029 unidades del Toyota C-HR, las variantes híbrida e híbrida enchufable).
Estos son por ahora los 10 BEV más vendidos en España
Por detrás, están el Dacia Sandero (784 unidades hasta el momento, según datos de la DGT), el SEAT Ibiza (727 unidades) y el Toyota Yaris (717 unidades). En el 7º puesto absoluto se cuela el Model Y precisamente, con dos menos que el Yaris. Pero lo sorprendente entre los coches eléctricos viene después, pues coches que vengan de fabricantes europeos… no hay ni uno solo en el Top 10. Todos los demás vienen de tierras orientales, según nuestros datos.
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El primero de ellos es el Leapmotor B10, con 209 unidades - el éxito de la marca china que se trajo Stellantis tiempo atrás es innegable, aquí, en Europa y en todo el mundo, sonando la marca cada vez más fuerte. El B10 supera, de hecho, al Toyota C-HR+, la variante 100% eléctrica del popular SUV compacto de la marca nipona, con 209 unidades del B10 frente a las 193 del Toyota que continúa en esta segunda generación el furor que causó la primera.
Seis de los diez de la lista vienen de China
A rebufo del C-HR+ marcha el BYD Dolphin Surf, con 190 unidades y que ahora cuenta con opción de 5 plazas. Un coche cuyo éxito se esperaba teniendo en cuenta el tirón que ha tenido tanto en China como en países de Centroamérica y Sudamérica, allí conocido como Dolphin Mini. Detrás se sitúan el KIA EV3 y el Leapmotor B05, con 132 y 128 unidades matriculadas hasta el momento este mes.
El ranking lo completan el BYD Atto 2 (125 unidades), el BYD Atto 3 Evo (123 unidades) y el Changan Deepal S05 (102 unidades). En efecto, no hay ningún coche europeo entre los 10 eléctricos más vendidos, ni ningún coche eléctrico europeo que haya registrado más de un centenar de unidades en este mes de septiembre en concreto (hasta la fecha, claro).
El Mercedes-Benz CLA es el europeo más vendido este mes
Hay algunos que se acercan: el Mercedes-Benz CLA eléctrico lleva 97 unidades, una más que el Citroën ë-C3 y seis más que el Volvo EX30 con tecnología de Geely. El recién llegado Renault Twingo E-Tech ha registrado 89 unidades en lo que va de mes, una más que el Mercedes-Benz GLC. El siguiente europeo es el Renault 5 E-Tech con 75 unidades en lo que va de mes, un coche que en otros países de Europa sí está funcionando hasta tal punto que en Douai han tenido que ampliar la producción con un tercer turno.
Cierto es que pueden cambiar las cosas - y que estamos hablando de un mes concreto, que puede variar mucho respecto a un año completo - pero sorprende, por ejemplo, que no haya ni un solo coche del grupo Volkswagen (el primero es el ID.4, el 23º con 58 unidades en el mismo periodo). Sorprende dado que el conglomerado alemán, a lo largo de 2025, consiguió superar a Tesla como el primer fabricante de VE en Europa gracias a su amplia gama de modelos, tanto de Volkswagen como Skoda, Audi y CUPRA.
Dos que podrían dar la campanada pronto
En lo que va de mes ya se han registrado 60 unidades del Mazda CX-6e, traído de la fábrica de Changan Mazda en Nanjing. Esto es llamativo porque la marca previó 600 unidades para su primer año más 900 del Mazda 6e, pero ahora está traccionando el SUV que, en unos meses, ha hecho que Mazda España ya haya pedido 300 unidades según nos contó la propia marca días atrás. En el caso del 6e que probamos días atrás, se espera que el número aumente ahora que ya se puede pedir la versión actualizada con varias mejoras.
Otro a tener en cuenta va a ser el Geely E2, el recién llegado del gigante chino. Un coche del que se espera un éxito similar o al menos comparable al Dolphin Surf, después de que en 2025 y en la primera mitad de 2026 fuera el coche más matriculado en China. Además, ya hemos podido tener una primera impresión tras probarlo días atrás.
