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El nuevo Lexus UX en vídeo, desde el Salón de Ginebra 2018

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Te presentamos al nuevo Lexus UX en vídeo desde el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, donde ha tenido lugar su presentación mundial. La familia SUV de Lexus da la bienvenida a un nuevo miembro que se situará como el modelo de acceso, justo un escalón por debajo del actual Lexus NX.

Lexus UX 2018

El nuevo Lexus UX ha debutado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018.

Tras ser adelantado mediante un concept car, finalmente ha debutado en sociedad el nuevo Lexus UX. El fabricante premium japonés ha escogido el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 como el escenario en el que ha tenido lugar la puesta de largo del nuevo miembro que se sumará a su familia SUV. El nuevo UX llega cargado de novedades para lidiar en un nicho de mercado que está en constante auge (especialmente en el viejo continente).

En el vídeo que acompaña este artículo te presentamos al nuevo SUV de Lexus desde el stand de la marca en el Salón de Ginebra 2018. Visualmente captará rápidamente la atención de viandantes y del resto de conductores debido a sus formas angulosas.

Adopta la nueva filosofía de diseño que la firma nipona está aplicando a todos sus nuevos modelos. La enorme parrilla, los estilizados y delgados faros así como las líneas marcadas y numerosas defensas son algunos de sus rasgos más característicos.

Todos los detalles del nuevo Lexus UX en vídeo, desde el Salón de Ginebra 2018.

Tampoco podemos pasar por alto el diseño de las ópticas traseras que están conectadas a través de una delgada barra lumínica para acentuar la sensación de anchura y fuerza del vehículo. Montado sobre la variante GA-C de la plataforma TNGA de Toyota, la misma que emplea el Toyota C-HR, el nuevo Lexus UX mide 4.495 mm. Es más largo y ancho que el C-HR, aunque ambos tienen la misma distancia entre ejes.

Tecnológicamente el nuevo UX no tiene nada que envidiar al resto de modelos de Lexus ya que se beneficia de los últimos avances realizados por la marca en materias tan relevantes como la conectividad, confort y seguridad. Dispondrá de todo tipo de sistemas de asistencia a la conducción. Todo ello combinado con un interior en el que los materiales de primera calidad hacen acto de presencia.

El apartado mecánico es otra de las claves del nuevo Lexus UX ya que estrena un nuevo esquema híbrido en la versión 250h. Partiendo de la base de la cuarta generación del sistema híbrido de Toyota, el nuevo Lexus UX 250h dispone de un motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros que actúa en combinación con un motor eléctrico en el eje delantero.

Puesto de conducción del Lexus UX

Además, también habrá posibilidad de optar por una configuración de tracción total añadiendo un segundo motor eléctrico que haga lo propio sobre el eje trasero. El sistema arrojará una potencia máxima de 178 CV.

La única opción de transmisión es una caja de cambios automática e-CVT. En las entrañas del Lexus UX 250h se encuentra un paquete de baterías de níquel-metal hidruro. Están instaladas justo bajo la banqueta trasera. Lexus no ha dado más detalles al respecto como su capacidad o prestaciones del vehículo. Habrá que esperar al inicio de su comercialización que está previsto para el segundo semestre de 2018.

Plazas traseras del Lexus UX

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