
Todos hablando de SUV chinos y llega Hyundai con un TUCSON por 7.000 € menos, con motor fiable y un equipamiento sobresaliente
Todo el mundo está hablando de los SUV chinos de precio barato y de repente llega Hyundai con un TUCSON…
El SUV es hoy el tipo de coche más vendido en España y en Europa. Combina la practicidad de un turismo con la presencia y el espacio de un todoterreno, y ha conquistado todos los segmentos del mercado, desde los más asequibles hasta los de lujo. Te explicamos qué es exactamente, qué lo diferencia de un crossover y cuáles son los más populares.

A día de hoy son el tipo de vehículo más de moda del mercado y abarcan desde el segmento A al F con cuotas de ventas superiores a las de los nichos tradicionales.
Aunque su origen es americano, en Europa los SUV comenzaron a popularizarse a principios de la primera década del siglo XXI, creciendo de forma exponencial hasta llegar a todas las marcas y tamaños. Marcas generalistas han renunciado a las tradicionales berlinas o a los antiguamente asentados monovolúmenes en pro de tener más vehículos de este tipo en su gama para cumplir con la demanda del mercado.
Un SUV es un vehículo que apuesta por una estética todoterreno, pero que por sus cualidades está más orientado al asfalto
Ni siquiera las marcas más tradicionales escapan de la tendencia SUV, ya que firmas como Bentley o Rolls-Royce cuentan con al menos uno en su gama e incluso fabricantes deportivos de alto rendimiento como Lamborghini o Ferrari no han podido resistir la tentación. Tal es la demanda que en los próximos años nada hace indicar que parará, llegando incluso a asociarse con la tecnología 100% eléctrica.
Un SUV es un vehículo que apuesta por una estética todoterreno, pero que por sus cualidades está más orientado al asfalto. Por su tamaño y habitabilidad, ofrece más espacio y posibilidades que un turismo convencional con el añadido de poder desenvolverse fuera del asfalto gracias a su mayor altura libre con respecto al suelo, aunque casi nunca con capacidades similares a las de un todoterreno.

Aunque no son verdaderos todoterreno, su capacidad para el off-road es superior a la de los turismos.
Los primeros modelos estaban dotados de carrocerías muy similares a las del segmento todoterreno tradicional, aunque con una configuración de bastidor más próxima a la de un turismo. Actualmente, el diseño se ha personalizado mucho más y elementos como las molduras inferiores en plástico negro o grupos óptimos anchos para dar mayor sensación de presencia y volumen suelen ser una característica común en los SUV.
Realmente sí, aunque en la actualidad las marcas son muy propensas a utilizar diversos términos para definir un mismo tipo de coche con diferentes filosofías.
Óscar Magro compara dos de los SUV más populares del mercado: el Nissan Qashqai y el Peugeot 3008.
Por regla general, los modelos más afines a la estética todoterreno tradicional -tanto por diseño como por volumen-, se califican como «SUV». Por el contrario, los modelos más pequeños -generalmente del segmento A-SUV y B-SUV-, suelen ser denominados como «Crossover»: cruce entre un turismo convencional y un todo terreno.
También existen otros términos como «SAV» (Sport Activity Vehicle) o «CUV» (Crossover Utility Vehicle) empleados por marcas como BMW o Citroën, que no hacen más que definir el mismo tipo de vehículo: un coche con mayor altura al suelo y estética similar a la de un todoterreno, pero que está claramente destinado al uso por carretera y ciudad.
En 2025, los SUV representaron el 62,2% de todos los turismos vendidos en España, con más de 714.000 unidades matriculadas. Estos son los modelos que más triunfaron:
La electrificación es ya una tendencia consolidada en el segmento. Más de la mitad de los SUV vendidos en España en 2025 contaban con algún tipo de tecnología electrificada (híbrida, híbrida enchufable o eléctrica pura) lo que refleja un cambio de hábitos claro en el comprador español, que ya no percibe la electrificación como una opción premium sino como un estándar del segmento.
¿Qué es un SUV? En este vídeo de lo contamos.
SUV son las siglas en inglés de Sport Utility Vehicle, que en español se traduce como vehículo utilitario deportivo. Es un tipo de coche que combina la carrocería elevada y la presencia visual de un todoterreno con la comodidad y el comportamiento en asfalto de un turismo convencional.
Aunque los términos se usan indistintamente, un crossover está construido sobre una plataforma de turismo y está pensado exclusivamente para el asfalto, mientras que un SUV en sentido estricto puede tener tracción a las cuatro ruedas y mayor capacidad todoterreno. En la práctica, la mayoría de los SUV que se venden hoy en España son técnicamente crossovers.
Los modelos más vendidos en España dentro de este segmento son el SEAT Arona, el SEAT Ateca, el Volkswagen T-Roc, el Hyundai Tucson y el Kia Sportage. En el segmento más asequible, el Dacia Duster y el MG ZS también acumulan un alto volumen de matriculaciones.
En general sí, debido a su mayor peso y peor coeficiente aerodinámico. Sin embargo, la diferencia se ha reducido considerablemente con la llegada de los motores híbridos y eléctricos en formato SUV, que ofrecen consumos muy competitivos respecto a los turismos convencionales.
Depende del uso. Un SUV eléctrico es una opción muy interesante para quien hace trayectos urbanos e interurbanos habituales y busca espacio, confort y bajo coste de mantenimiento. Con las ayudas del Plan Auto+, el precio de acceso a un SUV eléctrico en España se ha reducido considerablemente en 2026, haciendo esta opción más competitiva que nunca.

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