El nuevo Volkswagen ID. Polo GTI ya es oficial: más de 220 CV, 420 km de autonomía y fabricado en España

Volkswagen ya cumplido con uno de sus más importantes desafíos de los últimos tiempos. La firma alemana ya ha puesto a la venta el nuevo ID. Polo, un interesante utilitario que está llamado a ser una de las referencias de la categoría y, por supuesto, a invitarte a olvidar por completo cualquier intención de seguir apostando por las versiones de combustión del mítico Polo.

El fabricante no ha podido resistirse a presentar la versión más deportiva. Los de Wolfsburgo han aprovechado que las míticas siglas más extendidas por todo el mundo han cumplido 50 años para presentar el nuevo Volkswagen ID. Polo GTI. El primer coche eléctrico de Volkswagen que abandera estas tres letras mágicas, y del que dicen que no tiene nada que envidiar, dinámicamente, al casi acabado Polo GTI térmico.

El diseño del Volkswagen ID. Polo con ADN GTI

Con el alma del primer Golf GTI que se estrenó en 1976, presume de unas contenidas medidas -detalladas a continuación- y de un diseño que es fiel reflejo al anticipo conceptual del ID. GTI presentado en el Salón de Múnich 2023. Como aquel, el frente llama la atención por la fina franja roja subrayando un listón luminoso que une los faros Matrix LED.

Medidas y volúmenes oficialmente homologados.

De este también ha heredado las luces diurnas verticales a ambos lados de la estrecha parrilla con el clásico panal de abeja, al igual que los dos elementos rojos que evocan los ganchos de remolque de los coches de competición. Rasgos exclusivos que hacen perfectamente reconocible a este ID. Polo GTI.

De lado, el ID. Polo más deportivo llama la atención por sus llantas de aleación de 19 pulgadas, montadas en unos neumáticos de 235 milímetros colocados muy en los extremos, lo que que refuerza su postura y aumenta el espacio interior. Las manijas de las puertas traseras están integradas en las ventanillas, y la insignia GTI se encuentra en las taloneras, frontal y en el centro del portón trasero

El nuevo ID. Polo GTI cuenta con un spoiler de techo dividido por el medio, como también el difusor trasero, y están pintados en negro brillante. Volkswagen ofrecerá este primer GTI eléctrico con seis colores exteriores, a elegir entre los sólidos «Rojo Tornado» y «Blanco Candy», y los metalizados «Negro Grenadilla», «Gris Magnético», «Plata Ostra» y «Azul Celestial».

El interior del nuevo Volkswagen ID. Polo GTI, moderno y retro

Rojo y negro se repiten en el interior, el primero para las costuras decorativas y el segundo en el salpicadero y los asientos, tapizados en tela con el clásico «tartán» de los primeros GTI. El puesto de mandos cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y diferentes vistas, incluida una retro con relojes analógicos, y la pantalla táctil del sistema multimedia crece hasta las 12,9 pulgadas.

El volante deportivo presenta la típica marca roja «a las 12 en punto» y la insignia GTI en la base; una fina franja roja recorre el panel de instrumentos de punta a punta, y los asientos delanteros deportivos integran el emblema GTI en los reposacabezas. Un botón especifico activa el modo de conducción «GTI», y las levas del volante ajustan los niveles de recuperación de energía.

El nuevo ID. Polo GTI puede contar con un completísimo equipamiento de serie, pero también el listado de opcionales es más que generoso, destacando los siguientes componentes:

• Sistema de sonido Harman Kardon con subwoofer de 425 W y diez altavoces
• Techo panorámico de cristal
• Asientos delanteros con masaje neumático y ajuste eléctrico de 12 posiciones
• Asistente de conducción «Travel Assist» con reconocimiento de semáforos
• Asistente de viaje conectado
• Asistente de guiado lateral y longitudinal
• Avisador acústico de peatones (hasta 25 km/h)
• Modo de conducción «GTI» con sonido específico (hasta 50 km/h)
• Control de crucero adaptativo
• Control por voz
• Dirección progresiva
• Chasis deportivo adaptativo DCC con ajuste específico GTI
• Launch Control
• Iluminación ambiental con 30 colores «ID. Light»
• Cuadro de instrumentos «Digital Cockpit» de 10,25 pulgadas
• Climatizador automático

Más de 220 CV y 420 km de pura diversión en el Polo GTI eléctrico

El nuevo ID. Polo GTI es el primer coche eléctrico deportivo de la marca con el motor colocado delante. Éste desarrolla una potencia máxima de 226 CV que traslada al asfalto a través de este eje, «soldado» al asfalto gracias a una suspensión que adapta permanentemente la amortiguación de cada rueda, en función del modo de conducción seleccionado, a elegir entre los «Eco», «Comfort», «Sport», «Individual» y «GTI».

Un equipamiento que se completa con los frenos de disco delante y detrás, dirección progresiva y al diferencial autoblocante delantero, también de serie y presente en los Golf GTI. Este sistema electrónico distribuye el par motor de forma asimétrica a ambas ruedas delanteras maximizando la tracción.

Prestaciones del Volkswagen ID. Polo GTI 2027
Potencia máxima	166 kW / 226 CV
Par máximo	290 Nm
0-100 Km/h	6,8 s
V. Máxima	175 km/h
Consumo	ND
Autonomía	424 km
Transmisión	Aut. 1v
Tracción	Delantera

Datos de prestaciones homologados según el ciclo WLTP. / ND: Dato no disponible.

El ID. Polo GTI se alimenta de una batería de NMC con una capacidad energético neta y usable de 52 kWh que le permiten disponer de una autonomía, según el ciclo WLTP, de hasta 424 kilómetros. Ésta está preparada para soportar una potencia de carga de hasta 105 kW, por lo que la batería puede cargarse del 10 % al 80 % en 24 minutos.

El precio de venta de este nuevo Volkswagen ID. Golf GTI no se ha dado a conocer, pero te aconsejamos que prepares, como mínimo 40.000 euros. Tienes tiempo para ahorrar, porque el fabricante ha confirmado que los libros de reservas se abrirán mediados de octubre. Fabricado en España, las primeras unidades deberían llegar a los concesionarios antes de finales de año.