El heredero chino-italiano del smart fortwo eléctrico llega a finales de año con 150 km de autonomía y más caro
Es casi un completo desconocido pero la marca ítalo-asiática ya está preparada para el desembarco de este microcoche eléctrico en Alemania, tras su paso por el Salón del Automóvil de Múnich. El simpático XEV YOYO 2024 ha estrenado una serie de mejoras en la gran feria alemana que aumentan su atractivo, conservando sus 150 kilómetros de autonomía pero no su precio.
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Publicado: 08/09/2023 07:00
El XEV YOYO 2024 ha estado presente en el Salón del Automóvil de Múnich. El microcoche eléctrico desarrollado en el marca de una alianza asiática e italiana, se encuentra a la venta en nuestro mercado desde hace más de dos años, además de hacerlo también en el país transalpino. La firma de movilidad sostenible ha utilizado la gran feria alemana para presentar interesantes novedades y potenciar sus ventas en el mercado europeo, poniéndose ya a la venta en Alemania.
El XEV YOYO es una apuesta muy interesante en la categoría de los coches eléctricos más pequeños del mercado, especialmente desarrollado para los trayectos urbanos diarios. Sus diminutas medidas lo convierten en una opción ideal, dimensiones detalladas a continuación, destacando también por un diseño jovial y divertido, además de por un interior en el que no se echa en falta ningún detalle.
El XEV YOYO estrena novedades en el modelo 2024
Por fuera, son los nuevos paneles de las puertas la gran novedad, disponibles en hasta 42 diseños, aunque XEV ha confirmado que serán muchos más en unos meses. Los paneles están impresos en 3D y ofrecen diferentes texturas y estilos prácticamente a la demanda del cliente, gracias al servicio especial «Xpression». Unas pieza, y un modelo en general, que recuerda enormemente al extinto smart fortwo EQ.
| Medidas del XEV YOYO 2024 | |
|---|---|
| Largo | 2.530 mm |
| Ancho | 1.500 mm |
| Alto | 1.570 mm |
| Distancia entre ejes | 1.680 mm |
Medidas oficiales del XEV YOYO 2024 homologadas por el fabricante
Por dentro, cuenta con dos asientos tapizados en microfibra perforada con reposacabezas integrados que le confieren un aspecto más deportivo, además de una pantalla táctil de 10,25 pulgadas para un sistema multimedia que cuenta con navegador y conectividad con Apple Carplay y Android Auto, además de una aplicación que permite controlar la climatización, la localización o el nivel de la batería. El XEV YOYO cuenta con un equipamiento de serie en el que no faltan sistemas como los siguientes:
- Asistente de arranque en pendientes
- Conducción con un solo pedal
- Sistema de recuperación de energía
- Distribución de la fuerza de frenado
- Dirección asistida eléctrica
- Avisador acústico de peatones AVAS
El XEV YOYO es un microcoche eléctrico con 150 km de autonomía
El YOYO cuenta con un motor eléctrico que desarrolla una potencia máxima de solo 15 kW, por lo que sus prestaciones son muy limitadas. En gran medida, porque su concepción es estrictamente la de un modelo de ciudad, asociado a una batería con una capacidad de 10,4 kW que se halla dividida en tres paquetes alojados bajo el pequeño maletero, que se extraen y se sustituyen por unidades ya cargadas en estaciones específicas para ello.
| Prestaciones del XEV YOYO 2024 | |
|---|---|
 POTENCIA MÁXIMA | 15 kW / 20 CV |
 PAR MÁXIMO | ND |
 0-100 KM/H | ND |
 VELOCIDAD MÁXIMA | 80 km/h |
 CONSUMO | -- kWh |
 AUTONOMÍA | 150 km |
 TRANSMISIÓN | Aut. 1V |
 TRACCIÓN | ND |
Valores y cifras homologadas en el XEV YOYO 2024 según el ciclo WLTP
En Italia, en poco más de dos años, la empresa ha logrado que las cinco instalaciones de ENI hayan pasado a más de una treintena. Un proceso en el que se tardan apenas tres minutos. En Alemania y en España se desconocen, por ahora, las ubicaciones para los cambios de la batería, aunque XEV ha señalado que también se puede recargar vía enchufe pero sin concretar el tiempo que necesita.
El XEV YOYO 2024 está previsto que llegue a los concesionarios encargados de su venta en Italia, Alemania, Francia y España al mismo tiempo, con las entregas previstas para finales de año. Eso sí, el precio se ha incrementado comparado con el modelo actual, de partida será de 16.690 euros.
