RAM 1500

RAM es sinónimo de pick-up. La popular marca americana, que forma parte del conglomerado automovilístico de Stellantis, es un referente global en el competido segmento de los pick-ups full-size. Vehículos de grandes dimensiones no solo pensados para el ocio familiar, también son el aliado perfecto en el mundo laboral. El RAM 1500 es uno de los modelos más populares de la categoría y anualmente lucha por alzarse con el primer puesto en el ranking de pick-ups más vendidos.

Hasta el año 2010 el pick-up de RAM ha sido comercializado bajo la marca Dodge. El Dodge RAM. La desaparecida FCA (FIAT Chrysler Automobiles), ahora Stellantis, decidió hacer de RAM una marca independiente de Dodge. Una compañía denominada RAM Trucks en cuya gama no solo podemos encontrar pick-ups. También dispone de otros vehículos comerciales. Más concretamente furgonetas.

El RAM 1500 tiene a sus espaldas cinco generaciones. La evolución que ha sufrido este modelo es notable. Especialmente desde el punto de vista del diseño y del equipamiento tecnológico. Siempre se ha mantenido fiel a sus orígenes. La gama 1500 de RAM está compuesta por una amplia selección de versiones y/o variantes. Hay configuraciones orientadas al ámbito profesional y otras destinadas a un uso lúdico.

También se ha creado alrededor de los pick-ups full-size un mercado de modelos deportivos. Los potentes motores con los que están equipados estos vehículos permiten a los fabricantes tomarse ciertas licencias. El RAM 1500 TRX con su potente motor HEMI V8 de 6.2 litros y más de 700 CV es un claro ejemplo de ello. RAM destaca que se trata de la camioneta de media tonelada de producción en la calle más poderosa jamás construida.

El nuevo RAM 1500 lidia en una categoría realmente elitista en la que un puñado de modelos se enfrentan por conseguir la mayor cuota de mercado posible. Entre los principales rivales del RAM 1500 se encuentran el Ford F-150, el Chevrolet Silverado, el GMC Sierra y el Toyota Tacoma.

La quinta generación del RAM 1500 ha estado disponible con diferentes motorizaciones desde la llegada al mercado. Fue presentado en sociedad junto a dos motores de gasolina y uno diésel. Se ha comercializado con un motor de gasolina Pentastar V6 de 3.6 litros y con un motor HEMI V8 de 5.7 litros. Ambos disponen de la tecnología eTorque que adapta un sistema de 48 voltios para reducir el consumo. El único motor diésel ofrecido en la gama 1500 ha sido un EcoDiesel V6 de 3.0 litros.

El escalón tope de gama está ocupado por el mencionado motor HEMI V8 de 6.2 litros con 712 CV y 881 Nm de par máximo equipado por el nuevo 1500 TRX. Está asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Gracias a esta mecánica el pick-up de RAM puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

RAM 1500, un futuro marcado por la movilidad 100% eléctrica

RAM, al igual que el resto de marcas que disponen en su gama pick-ups full-size, debe afrontar un ambicioso proceso electrificación. Los principales fabricantes de este tipo de pick-ups han iniciado su transición a la movilidad totalmente eléctrica. El RAM 1500 no es ajeno a estos cambios que se vislumbran en el horizonte. Es por ello que Stellantis ha dado luz verde al nuevo RAM 1500 BEV, el primer RAM 1500 100% eléctrico de producción en serie de la historia. Llegará al mercado para enfrentarse a modelos como el Ford F-150 Lightning, el Chevrolet Silverado EV, el GMC Sierra EV y el Tesla Cybertruck.