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Ferrari 458 Italia, digno sucesor del F430

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La casa Ferrari ha publicado las primeras imágenes y vídeo oficial de su nueva creación, bautizado como 458 Italia y en una palabra, es simplemente maravilloso.

Dios, quien pudiese poner el culo en ese asiento y estar con las manos en ese volante. Señores, se han acabado los rumores, fotos espía y toda la parafernalia asociada al sucesor del Ferrari F430, el que como recordareis, en un principio sería bautizado como 450 y que finalmente se llama Ferrari 458 Italia.

El nuevo caballito, aparte de ser rápido, muy rápido, sonar como una ninfa susurrándote cochinadas al oído y pidiendo más y más acelerador, es hermoso, muy hermoso. Desde luego es un diseño de vanguardia de la mano de Pininfarina claro y, que, como buen Ferrari que se precie no deja lugar a dudas sobre su estirpe y procedencia.

Equipado con un motor central, el Ferrari 458 Italia tiene en sus entrañas un V8 de 4.5 litros que le entrega 570 caballos a una caja de siete velocidades y doble embrague (que comparte con el Ferrari California) especialmente retocada para que ponga toda esa potencia en el eje posterior y se ajuste a las curvas de potencia y torque del motor.

Pero no todo es belleza, el Ferrari 458 Italia posee como una característica de diseño un comportamiento aerodinámico excepcional y un chasis de aluminio extremadamente ligero que resultan en un coche maravilloso que sólo pesa 1380 kilos y cuya distribución de peso se reparte en una proporción perfecta de 42/58, lo que incrementa su comportamiento aerodinámico que aumenta el efecto suelo y completa la estabilidad una suspensión diferenciada por eje.

También dispone de un sistema de dirección tipo direct-steering, una nueva versión del diferencial E y sistema de tracción basado en los Ferrari Fórmula 1 que entrega un 32% de mayor aceleración en las rectas.

A propósito de aceleración, el Ferrari 458 Italia se pone de 0 a 100 en sólo 3.4 segundos y es el primer Ferrari equipado con un V8 en romper la barrera de los 300 Kms./h, con una velocidad máxima de 327 Kms./h.

Por supuesto los frenos de alto poder están a la altura y detienen el coche de 100 a 0 en sólo 32.5 metros.

Además de las primeras imágenes oficiales, Ferrari ha puesto en la red un vídeo en el que sólo se el volante y el tablero del nuevo Ferrari 458 Italia corriendo en una pista de carrera. Después de verlo estarás de acuerdo conmigo y dirás... Dios quien pudiera poner el culo en ese asiento....

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