Yooudooo 3 Max

La marca china Baojun, creada a través de una empresa conjunta participada, entre otros, por el fabricante estadounidense General Motors, presentó en 2024 un importantísimo modelo. El Baojun Yunhai. También llamado Baojun E6, se trata de un SUV compacto disponible exclusivamente con motorizaciones enchufables. Tras los malos resultados cosechados por Baojun años atrás en su mercado local, la marca puso en marcha toda su maquinaria gracias al respaldo de GM, SAIC y Wuling, para materializar una ofensiva de producto con la que recuperar el terreno perdido.

El SUV Yunhai compite en una categoría de volumen y apuesta sin complejos por la electrificación. Desarrollado sobre la plataforma Tianyu D, debutó en mayo de 2024, poniéndose a la venta pocos meses después. Hubo que esperar aproximadamente dos años para que este modelo llegara al mercado español. Aunque hay un detalle importante. Baojun no opera oficialmente en España.

Kngloo, empresa dedicada a la importación y comercialización de coches chinos, decidió sumar a su creciente oferta de turismos el SUV de Baojun. Y lo integró en las filas de Yooudooo. En España, el Baojun Yunhai es Yooudooo 3 MAX. Es una de las últimas incorporaciones a la gama Yooudooo.

Como hemos señalado previamente, es un vehículo de tamaño compacto. El Yooudooo 3 MAX mide 4,59 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento C-SUV. En su interior hay cinco plazas y la distancia entre ejes es de 2,75 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 469 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.452 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

De lidiar con adversarios muy destacados. Entre los principales rivales del Yooudooo 3 MAX se encuentran modelos como el MG HS, el EBRO S700, el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Ford Kuga, el Jaecoo 7, el Changan Deepal S05, el Geely Starray EM-i y el Omoda 7.

La gama de motores del Yooudooo 3 MAX no es especialmente amplia o variada. Mientras que el Baojun Yunhai está disponible en versión híbrida enchufable (PHEV) y en versión eléctrica (BEV), el Yooudooo 3 MAX solo se ofrece en configuración con motor híbrido enchufable. Combina un motor de gasolina 1.5 litros de cuatro cilindros con un motor eléctrico para alcanzar los 204 CV. Gracias a una batería LFP de 20,5 kWh declara una autonomía 100% eléctrica de 140 kilómetros. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

Es producido lejos del territorio europeo. El Yooudoo 3 MAX se fabrica en China. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de SAIC-GM-Wuling en Liuzhou, Guangxi.