Kia Sportage

El KIA Sportage se ha consolidado con el paso del tiempo como uno de los mejores SUV compactos que se pueden encontrar en los concesionarios europeos. Con aproximadamente 30 años de historia a sus espaldas y cinco generaciones, el Sportage es un pilar central sobre el que se sustenta la gama KIA en Europa. En su última renovación integral se ha adaptado a los nuevos tiempos que corren.

KIA ha hecho del Sportage su particular buque insignia. Lógicamente con permiso del KIA Sorento, su «hermano mayor». Lidia en el segmento C-SUV, una categoría donde la competencia es voraz y en la que debe enfrentarse con auténticos superventas. Concentra el grueso de las ventas de KIA en el Viejo Continente y es, indudablemente, un superventas. Ha cosechado numerosos récords para la firma surcoreana.

La llegada al mercado de la quinta generación ha marcado un punto de inflexión. Es un vehículo completamente nuevo. No solo estrena diseño exterior, diseño interior, equipamiento tecnológico y mecánicas, también hace uso de una nueva plataforma. Un cambio de arquitectura que ha permitido materializar los planes de electrificación de KIA para el Sportage.

A finales del año 2024 se presentó la renovación del Sportage de quinta generación. Un lavado de cara, un «facelift», que no llegaría a Europa hasta el verano de 2025. Con esta actualización el SUV más vendido de KIA se puso al día en cuestiones como el diseño, la tecnología y la mecánica.

Tiene unas dimensiones compactas. El nuevo Sportage mide 4,54 metros de largo. Una longitud que, como hemos señalado previamente, le sitúa en el segmento C-SUV. En su interior, que es muy espacioso, hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,68 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 587 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.776 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe lidiar con adversarios de primer nivel y, sobre todo, una creciente competencia china. Entre los principales rivales del KIA Sportage se encuentran modelos como el Hyundai TUCSON, el Ford Kuga, el MG HS, el Nissan Qashqai, el Citroën C5 Aircross, el EBRO S700, el Opel Grandland, el Jaecoo 7, el Renault Austral, el Skoda Karoq, el Volkswagen Tiguan y el Dacia Bigster.

La gama de motores del KIA Sportage ha sufrido importantes cambios con el paso de los años y, en especial, de las distintas generaciones. El modelo que podemos encontrar actualmente en los concesionarios está disponible junto a una variada selección de motorizaciones. El Sportage se puede configurar en versión de gasolina, diésel, híbrido autorrecargable (HEV) e híbrido enchufable (PHEV). Además, las versiones diésel presentan un sistema de hibridación ligera (MHEV) de 48 voltios.

El rango de potencias abarca desde los 136 CV hasta los 288 CV. Si bien la tracción delantera es protagonista en la gama, también es posible optar por una configuración de tracción 4x4. Las versiones con tecnología híbrida MHEV o HEV luce el distintivo ambiental ECO de la DGT mientras que las versiones híbridas PHEV traen consigo la etiqueta 0 Emisiones con todas las ventajas de movilidad que conlleva.

Es un coche global y, como cabría esperar, se produce en distintas localizaciones. El modelo que podemos encontrar en nuestros concesionarios es producido en suelo europeo. El KIA Sportage se fabrica en Eslovaquia. Y más concretamente en una planta de KIA localizada en Žilina. También se fabrica (o se ha fabricado) en otros países como Estados Unidos, China, Corea del Sur, Rusia, Pakistán y Malasia.