Hyundai Tucson

Aunque el Hyundai Tucson ya era un éxito en ventas para la marca coreana, la revolución en la renovación del modelo es completa. No solo por el diseño exterior, que cambia por completo y estrena el nuevo lenguaje de diseño que poco a poco irá llegando al resto de la gama, sino también en su interior, en el equipamiento tecnológico e indudablemente en el apartado de mecánicas. Un cambio completo, pero con todas las claves para seguir siendo uno de los líderes dentro de su segmento.

El diseño exterior del Hyundai Tucson es una apuesta por las aristas tanto en el frontal, con sus singulares ópticas LED 'camufladas' en una novedosa parrilla como en la zaga, donde es inevitable el recuerdo de la línea de Peugeot con el las ópticas 'rasgadas'.  Y en el interior, además de que se ha mejorado el espacio, también se ha aumentado la sensación de amplitud y se ha dotado al Hyundai Tucson de la tecnología más novedosa.

La gama de motores del Hyundai Tucson está compuesta por opciones gasolina y diésel, desde 116 CV hasta 230 CV. Además, no solo cuenta con mecánicas con micro hibridación, sino también con opción híbrida e híbrida enchufable, y está disponible tanto con tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas. Por supuesto, en configuraciones con transmisión manual y también con transmisión automática de doble embrague.

A excepción de los gasolina y diésel de acceso, con 150 y 116 CV de potencia, respectivamente, toda la gama de mecánicas está asociada a una u otra opción de hibridación. La mayoría de ellas con un sistema mild hybrid de 48 V, pero en la parte más alta de su catálogo están disponibles las versiones híbrida e híbrida enchufable con 230 CV de potencia como mínimo. Cuenta con seis niveles de equipamiento, con los acabados: Klass, Maxx, Maxx Sky, Tecno, Tecno Sky y Style.