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BMW M2 Coupe, ya en producción

Recién presentado oficialmente, el nuevo BMW M2 Coupé no se ha hecho de rogar, y su producción ya ha comenzado en la fábrica de Leipzig. Sus 370 CV llegarán a los concesionarios a comienzos del 2016, a un precio que rondará los 60.000 euros.

3 min. lectura

Publicado: 22/10/2015 08:00

Uno de los secretos mejor guardados -a la vez que muy esperado- por parte de BMW ya ha visto la luz: el BMW M2 Coupé ya es oficial, y tras conocer todos sus datos y características ha dado el siguiente paso, cada vez más cerca de llegar a los concesionarios.

La producción del BMW M2 ya se ha iniciado en la fábrica de Leipzig, la misma planta donde ya se fabricó su antecesor, el BMW Serie 1M Coupé, entre los años 2011 y 2012. El Serie 1M Coupé fue todo un éxito, y se fabricaron unas 6.300 unidades, nada mal para un modelo tan exclusivo: seguramente el nuevo BMW M2 Coupé repita este éxito, a falta de conocer su precio final.

Precisamente en Leipzig ya se fabricaban otros modelos englobados en la Serie 2 (léase Serie 2 Coupé, Serie 2 Cabrio y Serie 2 Active Tourer), junto al BMW Serie 1 de cinco puertas y a los especiales BMW i3 y BMW i8. La producción actual de Leipzig es de 750 coches por día, además de otros cien BMW i3 y veinte BMW i8.

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Aunque todavía no hay confirmación oficial, según Bimmer Today el precio del BMW M2 Coupé para Alemania será de 56.700 euros. En España, a causa de los mayores impuestos, este precio rondará o incluso superará ligeramente los 60.000 euros. En cualquier caso, las primeras unidades no se entregarán hasta los primeros meses del 2016.

Las expectativas depositadas en el BMW M2 son muy elevadas. A un impactante y diferenciado diseño se le une su motor M TwinPower Turbo, un seis cilindros en línea de 3.0 litros que desarrolla 370 CV a 6.500 rpm y un par máximo que alcanza los 500 Nm a través de la función 'overboost'.

Disponible con cambio manual o DKG de doble embrague, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,3 segundos (4,5 segundos con el cambio manual), y sin salirnos del fabricante bávaro, sin duda será una gran alternativa al BMW M4 Coupé. Para demostrar su gran rendimiento dinámico, un simple dato: su tiempo en Nürburgring es de 7:58, sólo seis segundos más lento que el propio M4 Coupé.

Fuente: BMW

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