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Citroën ë-C4 X

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    Rivales Citroën ë-C4 X

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      Características Citroën ë-C4 X

      La marca Citroën ha decidido elevar su apuesta por el vehículo eléctrico tras los éxitos comerciales que viene cosechando el Citroën ë-C4. La icónica firma de los chevrones ha presentado en sociedad su nueva e interesante propuesta para el segmento de los compactos eléctricos. El nuevo Citroën ë-C4 X. Un modelo que ha generado muchísimo interés puesto que se aleja del formato al que estamos acostumbrados.

      Citroën asegura que el nuevo ë-C4 X es el resultado de introducir en una coctelera un Fastback, un SUV y Sedán. El resultado de combinar estos tipos de vehículos da como resultado este modelo. En la gama Citroën no solo desempeña el papel de alternativa más deportiva al mencionado ë-C4, también se posiciona como el «hermano pequeño» del Citroën C5 X.

      Mide 4,6 metros de largo y su distancia entre ejes alcanza los 2,67 m. En su interior pueden viajar hasta cinco pasajeros adultos con un elevado nivel de confort. El maletero cubica un volumen de carga de 510 litros.

      En su asalto a los concesionarios el nuevo eléctrico de Citroën deberá enfrentarse con unos duros contendientes. Algunos de los principales rivales del nuevo ë-C4 X son, el DFSK Seres 3, el Mazda MX-30, el Renault Mégane E-Tech Electric y el KIA e-Niro. Incluso debemos tener presente al Peugeot 408. Por tamaño y por precio podrá atacar a modelos de posicionamiento muy diferente. Además, juega la baza de un diseño diferenciado.

      Al tratarse de un coche eléctrico, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. El «corazón» del nuevo ë-C4 X es una batería de iones de litio de 50 kWh cuyo objetivo principal no es otro que alimentar un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. La potencia es enviada al eje delantero. Sí, se trata de un vehículo de tracción delantera.

      Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 9,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h limitada electrónicamente. La autonomía se sitúa en los 352 kilómetros según el ciclo WLTP.

      La entrada en escena del ë-C4 X ha sido una fantástica noticia para la industria automotriz española. Y es que luce el sello «Made in Spain». El proceso de producción en serie del nuevo ë-C4 X se lleva a cabo en España. Más concretamente en las instalaciones que Stellantis tiene en Villaverde, Madrid. Allí también se fabrica las versiones térmicas del Citroën C4 X así como el Citroën C4 y su variante 100% eléctrica, el Citroën ë-C4.

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