EVO cross 4

El primer pick-up de la marca EVO se presentó por sorpresa en el verano del año 2022. Esta joven firma italiana decidía adentrarse en un competido mercado con una propuesta muy interesante y de precio contenido. El nuevo EVO Cross 4. Un modelo que tardó años en ponerse oficialmente a la venta en el mercado español. No sería hasta marzo de 2025 cuando el Cross 4 inició su andadura comercial en España.

Este pick-up emana directamente de un vehículo de origen chino. EVO se ha servido de la estrecha alianza que el Grupo DR Automobiles, conglomerado automovilístico al que pertenece, con el fabricante chino JAC para sumar a su cartera un pick-up. El EVO Cross 4 está basado en el JAC Shuailing T8. Un pick-up que fue lanzado en China en 2018 y que también conocido en determinados mercados como JAC T8, Cirelly 8 y Sollers ST8.

El Cross 4 es un pick-up mediano. Mide 5,3 metros de largo. Solo está disponible con carrocería Cabina Doble en cuyo interior pueden viajar cinco pasajeros adultos. Tiene una capacidad de carga útil de 830 kilogramos mientras que puede remolcar de hasta 3.500 kg respectivamente. Entre los principales rivales del EVO Cross 4 se encuentran modelos como el Toyota Hilux, el Ford Ranger, el Volkswagen Amarok, el Maxus T60 y el Isuzu D-Max.

La gama Cross 4 está compuesta por una sola motorización. Un motor diésel 2.0 turbo con 136 CV y 320 Nm de par máximo. Se maneja a través de una caja de cambios manual y un sistema de tracción 4x4. En otros mercados este pick-up se puede encontrar con otros motores diésel, también de gasolina e incluso en versión automática. Incluso existe una variante eléctrica del Shuailing T8.

El EVO Cross 4 se fabrica en China. Y más concretamente en unas instalaciones de JAC Motors localizadas en Nanchang, Jiangxi. Ahora bien, algunas fases de la producción, así como el ensamblaje final, se lleva a cabo en la planta del Grupo DR Automobiles en Macchia d'Isernia, Italia.