Exlantix ES

Exlantix es una de las numerosas marcas de coches que forman parte de Chery, uno de los colosos de la industria automotriz china. Tras los extraordinarios resultados obtenidos por Omoda y Jaecoo, el conglomerado automovilístico Chery decidió elevar la apuesta por el mercado español anunciando oficialmente el lanzamiento de Exlantix, su marca global más vanguardista.

El Salón del Automóvil de Pekín 2026 fue el escenario elegido por Chery para anunciar oficialmente la entrada de Exlantix en España. Un desembarco que se materializó en 2027. Fundada en el año 2017, dentro de este conglomerado automovilístico se posiciona como la alternativa premium a las mencionadas Omoda y Jaecoo. Es una marca de coches enchufables. Y especializada sobre todo en movilidad exclusivamente eléctrica.

Presente en una veintena de mercados internacionales bajo el nombre Exeed, Exlantix llegó a España junto a una gama compuestos vehículos. Uno de los modelos con los que Exlantix entró oficialmente en el mercado español es el Exlantix ES. Un sedán mediano que irrumpe en escena con el objetivo de poner las cosas difíciles a las todopoderosas marcas premium alemanas.

Conocido lejos de nuestras fronteras como Exeed Sterra ES y Exeed ES7, está sustentado por la plataforma E0X de Chery. Se presentó en sociedad como prototipo en el Salón del Automóvil de Pekín 2023.

Tiene un tamaño importante. Mide 4,95 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento E. En su interior, que es muy lujoso y espacioso, hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 3,00 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 396 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.500 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Compite con adversarios de primer nivel. Entre los principales rivales del Exlantix ES se encuentran modelos como el BMW i5, el Audi A6 e-tron, el Mercedes EQE, el Lexus ES y el Volvo ES90.

La gama del Exlantix ES está compuesta exclusivamente por motorizaciones enchufables. En su asalto a los concesionarios españoles este sedán de Exlantix lo apostó todo a una configuración 100% eléctrica. Poco después la oferta se amplió con una versión híbrida enchufable (PHEV). La variante eléctrica está disponible con baterías de hasta 100 kWh y una potencia máxima de 353 kW (480 CV). La autonomía del Exlantix ES eléctrico es de hasta 600 kilómetros y luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Es producido lejos del territorio de la Unión Europea. El Exlantix ES se fabrica en China. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Chery localizadas en Wuhu.