Tras el éxito de Omoda y Jaecoo, Chery entra en el mercado de lujo con la marca Exlantix y un rival para el BMW i5
Chery asaltará el mercado europeo de coches de lujo con Exlantix, su marca más tecnológica y premium. Exlantix llegará a España en 2027. Entre los modelos que formarán parte de su gama inicial se encuentra el Exlantix ES, un rival directo para el BMW i5 y el Mercedes EQE.
Fundada en el año 2017, la joven Exlantix es la marca global más vanguardista y tecnológica del coloso chino Chery. Es la alternativa premim y de lujo a Omoda y Jaecoo. Tras los extraordinarios resultados obtenidos por estas firmas en la vieja Europa, el fabricante Chery ha decidido ampliar su cartera sumando a Exlantix. Una marca que llegará a nuestro mercado para poner las cosas difíciles a las todopoderosas BMW, Mercedes y Audi.
Chery ha aprovechado el «escaparate internacional» que supone el Salón del Automóvil de Pekín 2026 para hacer un verdadero despliegue de fuerza presentando en sociedad toda una serie de importantes. Exlantix no podía faltar a esta cita, desvelando nuevos detalles de la hoja de ruta que seguirá en su expansión europea. Exlantix llegará a España en 2027 y lo hará junto a una gama compuesta por dos modelos. El Exlantix ES y el Exlantix ET. Ambos vehículos lo apostarán todo a las motorizaciones enchufables.
Exlantix ES, el sedán que llega para rivalizar con el BMW i5
El nuevo OMODA 4 debuta en Pekín con un diseño inspirado en Lamborghini, híbrido y eléctrico desde 20.000 eurosPresente en 22 mercados internacionales bajo el nombre Exeed, Exlantix ultima los detalles para iniciar su expansión europea. El ES es un automóvil de carrocería tipo sedán encuadrado en el segmento E. Mide 4,95 metros de largo. Entre sus principales rivales se encuentran modelos como el BMW i5 y el Mercedes EQE. Ahora bien, los modelos de Exlantix solo estarán disponibles con mecánicas enchufables. La marca de Chery seguirá la misma estrategia de BYD.
Cuenta con un diseño exterior elegante a la par que moderno. Y Exlantix avisa de que dispondrá de un equipamiento tecnológico abrumador en materia de conectividad, de seguridad y de confort. Además de una arquitectura de 800 voltios que permitirá carga ultra-rápida en su configuración 100% eléctrica.
Las medidas del Exlantix ES
| Medidas | Exlantix ES |
|---|---|
| Largo | 4.945 mm |
| Ancho | 1.978 mm |
| Alto | 1.474 mm |
| Batalla | 3.000 mm |
Los motores híbridos y eléctricos del nuevo Exlantix ES
En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo ES lo apostará todo a las motorizaciones enchufables. Este sedán estará disponible en versión híbrida enchufable (PHEV) y en versión eléctrica (BEV). Inicialmente solo estará disponible en configuración eléctrica con baterías de hasta 100 kWh y una potencia máxima que arrojará 353 kW (480 CV).
El ES eléctrico dispondrá de versiones de tracción delantera y de tracción total. En el mejor de los casos ofrecerá una autonomía combinada de hasta 600 kilómetros según el ciclo WLTP. Tiempo después de su lanzamiento comercial se ampliará la gama ES con las versiones híbridas enchufables.
¿Cuándo llegará a nuestro mercado? El sedán ES, como hemos señalado previamente, formará parte de la gama inicial con la que Exlantix se estrenará en España. Si todo va según lo previsto las operaciones comenzarán en el primer semestre de 2027.