GP BrasilAlonso brilla bajo la lluvia en Interlagos: «Llegamos a pelear con Mercedes y Ferrari»
Fernando Alonso ha aprovechado las condiciones climáticas para realizar otra gran actuación, a pesar de solamente optar a la 12ª posición.
Fernando Alonso ha vuelto a dejar una de esas actuaciones que, si bien no serán recordadas por el resultado, demuestran de lo que es capaz. El asturiano ha finalizado el caótico Gran Premio de Brasil en la 12ª posición, fuera de la zona de puntos pero mostrando un gran rendimiento.
El piloto de Aston Martin aprovechó los momentos de clima variado para mitigar las carencias de la unidad de potencia y llegar a pelear de tú a tú con rivales de mayor calibre como Ferrari o incluso Mercedes - estos últimos habiendo doblado a Alonso, quien tuvo el ritmo para intentar recuperar la vuelta perdida-.
Tras la carrera, Fernando ha aplaudido el rendimiento de su AMR26 en el paso por curva, sobre todo en lluvia. Sin embargo, los mismos problemas del resto de la temporada han vuelto a lastrar, y quizá impedir, un resultado mejor.
Alonso baila sobre las aguas, pero Honda le pisa
El inicio de carrera perjudicó a Fernando, quien tuvo que evitar el accidente con Bearman. Sin embargo, una vez tocó mostrar ritmo en mojado, el ovetense dejó algunas imágenes memorables, como el exterior a Lewis Hamilton en la curva 6.
El ritmo del bicampeón le permitió mantenerse vivo en la pelea por los puntos, pero solamente bajo mojado. «Creo que el ritmo fue bastante bueno, lo cual fue una grata sorpresa. El coche funcionó bien durante toda la carrera», definía Fernando.
«El coche fue fenomenal en curvas. Teniendo en cuenta lo que perdemos en las rectas, podríamos haber ido un segundo más rápido por vuelta que los Mercedes», prosiguió el asturiano. Y es que la lluvia pudo cambiar la situación de Fernando, pero no evitó que aparecieran los problemas.
Alonso exige soluciones a Honda
Más allá de la esperada falta de potencia, problemas con el despliegue de batería fueron uno de los motivos que justifican el 0 en Interlagos, a pesar del gran rendimiento en curvas mencionado. Problemas que, por cierto, aparecieron también en el coche de Lance Stroll, que se tuvo que retirar.
«No es divertido competir con diferentes herramientas al resto. Tenemos que trabajar para reducir las diferencias y ser más competitivos», señalaba Alonso tras la carrera.
En Aston Martin esperan un mejor 2027, estando ya todo sentenciado para ellos en 2026. «No hay nada nuevo que aprender sobre el coche a estas alturas; ya estamos en la 21ª carrera, así que sabemos exactamente qué aspectos debemos mejorar». Queda por ver si, finalmente, el equipo consigue solucionar esos problemas y tener mejores perspectivas para la próxima temporada.
