Alonso y su test con el Dacia Sandrider en Marruecos: «Es difícil encajar F1 y Dakar el mismo año»
Fernando Alonso probó días atrás en Marruecos el Dacia Sandrider junto a Marc Coma, reactivando las especulaciones sobre un posible regreso al Dakar en 2027. El asturiano, sin embargo, distingue entre disfrutar al volante de otros coches y asumir dos programas deportivos de máxima exigencia.
La carrera de Fernando Alonso no se ha limitado nunca a la Fórmula 1. El asturiano ha buscado desafíos en otras disciplinas, desde las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans hasta el Rally Dakar, que disputó en 2020. Esa curiosidad forma parte de su manera de entender el automovilismo.
Por eso, las imágenes de su reciente prueba en Marruecos con el Dacia Sandrider han reabierto la pregunta sobre un posible regreso al Rally Raid en 2027. Alonso rodó con Marc Coma, el mismo copiloto que le acompañó en su anterior incursión en la arena, en un ensayo que ha alimentado las especulaciones sobre su futuro fuera de los circuitos.
Todo esto después de que el pasado 8 de octubre, antes del Gran Premio de Singapur, Alonso afirmara que, a diferencia de lo afirmado por varios medios de comunicación, no veía compatibles las exigencias de la Fórmula 1 y el Dakar.
Conducir otros coches no significa cambiar de competición
Alonso ha querido separar su afición por probar máquinas distintas de la posibilidad de competir con ellas. El piloto recuerda que ponerse al volante de un vehículo de carreras es algo habitual en su vida, independientemente de que exista un proyecto deportivo detrás.
«Creo que todas las semanas conduzco algún coche de carreras. Hago mucho karting y no hay rumores de que vaya a disputar el Mundial. Conduje el coche de Senna en Barcelona y en ningún momento iba a participar en un gran premio histórico. Me encanta conducir coches, es parte de mi naturaleza», argumentó.
El caso del Dacia Sandrider, sin embargo, tiene un contexto particular. El Dakar de 2027 ya había aparecido en las informaciones sobre su futuro deportivo y la prueba en Marruecos ha añadido un elemento concreto a esos rumores. Eso no equivale a una confirmación, pero sí explica por qué el ensayo ha despertado tanta atención.
Pero la cuestión no es únicamente si Alonso está interesado en volver al desierto, sino si puede preparar y disputar una carrera de semejante exigencia mientras mantiene sus responsabilidades en Aston Martin. El propio piloto ya había expresado sus dudas sobre esa posibilidad, aunque sin cerrar la puerta a ninguna posibilidad.
El Dakar es el desafío más diferente para un piloto de F1
Alonso conoce las dificultades del rally raid desde su participación en 2020. Aquella experiencia le permitió enfrentarse a una disciplina en la que la velocidad pura no basta: también cuentan la navegación, la lectura del terreno, la capacidad para adaptarse a superficies cambiantes y la resistencia durante jornadas muy largas.
Por eso considera que el Dakar supone un reto especialmente complejo para alguien cuya carrera se ha desarrollado principalmente en circuitos.
«Después de haberlo disputado en 2020, creo que el Dakar es el desafío más difícil para mí como piloto de Fórmula 1, porque no podría ser más diferente. Las técnicas de conducción, la forma de leer el terreno, cómo conduces utilizando los dos pies, frenando y acelerando constantemente para estabilizar el coche... Es completamente lo contrario a la Fórmula 1», ha afirmado en Austin.
Lo cierto es que la diferencia va mucho más allá del tipo de vehículo. En un circuito, el piloto trabaja sobre una trazada conocida y busca repetir referencias con la máxima precisión. En el rally raid debe interpretar el terreno a medida que avanza y adaptar constantemente su conducción a los obstáculos, la superficie y las indicaciones del copiloto.
Son habilidades que pueden complementarse, pero necesitan una preparación específica. Además, el Dakar exige mantener la concentración durante periodos prolongados, gestionar el desgaste físico y afrontar imprevistos que no existen de la misma manera en un fin de semana de Fórmula 1.
Esa combinación de dificultad y novedad es precisamente la que atrae al asturiano. Sin embargo, también constituye el principal obstáculo para compaginar las dos disciplinas en una misma temporada.
«Por eso resulta tan atractivo, pero es difícil encajarlo. Especialmente disputar los dos desafíos, la Fórmula 1 y el Dakar, en un mismo año», ha afirmado Fernando Alonso al ser preguntado por este asunto, evitando confirmar o desmentir tajantemente cualquier posibilidad.
Fuente: Motorsport.com