Aston Martin culpa a la prensa de magnificar los riesgos de la F1 en Qatar y Abu Dhabi: «Crean miedo innecesario»
Mike Krack acusa a parte de la prensa de alimentar el miedo por los grandes premios de Qatar y Abu Dhabi, pero reconoce que Aston Martin no puede garantizar a sus empleados seguridad absoluta durante los viajes.
La Fórmula 1 sigue decidida a mantener sus dos últimas carreras de 2026 en Oriente Medio: Qatar, el 29 de noviembre, y Abu Dhabi, el 6 de diciembre. La inestabilidad regional ya obligó a modificar el calendario a primeros de año: Baréin fue trasladado a Malasia y Arabia Saudí quedó fuera.
La incertidumbre no afecta solo a la logística. También preocupa a los trabajadores que deben viajar a la zona y a sus familias, pendientes de las noticias sobre el conflicto y de las condiciones en las que tendrán que trabajar.
En la previa del Gran Premio de São Paulo, Mike Krack, responsable de ingeniería en pista de Aston Martin, criticó la cobertura informativa sobre la situación. A su juicio, algunas publicaciones están amplificando el temor dentro del paddock.
Krack admite que no puede garantizar la seguridad al 100 %
Krack explicó que la logística y el transporte de material no plantean el mismo problema que la incertidumbre de las personas que viajan. Por eso reconoció que lo relativo al «personal es una pregunta válida», ya que empleados y familiares siguen las noticias y necesitan información sobre la situación.
El luxemburgués apuntó al incentivo de conseguir clics con noticias «impactantes o amenazantes». También señaló que varias familias han trasladado preguntas al equipo y que Aston Martin intenta darles garantías, aunque no puede prometer una seguridad absoluta.
Krack reconoció que la escudería tampoco sabe cómo evolucionará la situación, por lo que no puede ofrecer una «garantía del 100 %». A pesar de ello, considera que la Fórmula 1 y la FIA tienen información más completa que los equipos y tomarán la decisión correcta si detectan un riesgo serio. Por ese motivo, dijo que le sorprendería que el campeonato asumiera «riesgos innecesarios».
La preocupación también existe dentro del paddock
Las declaraciones llegan después de que MotoGP disputara el Gran Premio de Qatar, aplazado desde abril por el conflicto. Yamaha decidió no participar debido a sus restricciones corporativas de viaje. Mientras, MotoGP defendió que sus evaluaciones y las garantías de las autoridades cataríes no justificaban modificar el plan.
Por su parte, Marc Márquez reconoció que prefería reducir al mínimo su estancia en el país, mientras que Raúl Fernández habló de un ambiente extraño por competir tan cerca de una guerra. La inquietud, quizás, no procede únicamente de los titulares.
Se da la circunstancia de que Liberty Media posee ambos campeonatos: MotoGP y Fórmula 1. Así, la categoría reina del automovilismo y la FIA mantienen, por ahora, su intención de disputar ambas pruebas.
Tanto Stefano Domenicali como Mohammed Ben Sulayem han trasladado que, atendiendo a la información disponible en el momento de sus declaraciones, no había motivos para modificar los planes. El presidente de la FIA, además, ha insistido en que la seguridad es prioritaria y que la situación se sigue evaluando.
En este contexto, Krack confía en que los organismos rectores actuarán si detectan un riesgo real, al tiempo que reitera su reproche a los medios que, en su opinión, añaden «distracción» y «miedo innecesario» a una situación que, por otro lado, Aston Martin admite que no permite ofrecer certezas absolutas a sus trabajadores.
