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¿Es ilegal el nuevo alerón trasero de Ferrari?

¿Es ilegal el nuevo alerón trasero de Ferrari?

3 min. lectura

Publicado: 20/05/2011 23:55

Hasta ahora, siempre era Red Bull quien estaba en el punto de mira por su supuesto alerón delantero de dudosa legalidad. En el día de hoy, durante las dos sesiones de libres, ha sido la Scuderia Ferrari la que más publicidad ha hecho pero de su alerón trasero en este caso, que está siendo investigado por Charlie Whiting y compañía.

Llegaban a Barcelona estrenando nuevo alerón trasero. Al parecer, los de Maranello han aprovechado una laguna en el reglamento, para colocar un "gurney flap" que hace que el alerón mida 3 cm más de lo permitido.

Con esta novedad han querido encontrar una solución similar al funcionamiento del ya prohibido F-Duct, para generar más carga aerodinámica, reconduciendo el aire por esa zona.

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En el Reglamento Técnico, en el artículo 3.6, sobre altura del coche, se indica que cuando se mida el coche, los elementos adicionales, como en este caso el "Gourney flap" pueden ser ignorados, y por lo tanto no medidos para verificar la altura del alerón. Con lo cual, Ferrari cumpliría con la altura máxima del alerón trasero, que serían 95 cm, y no contaría los 3 cm de más del GF, que en total sumaría una altura de 98 cm, ya que sobresale de las placas.

La FIA quiere aclarar este tema cuanto antes, pues Ferrari se ha valido de una falta de precisión en la norma, y en seguida, el resto de equipos podría copiarles, lo que convertiría esto en un circo.

"Tenemos conocimiento sobre el alerón de Ferrari y lo estamos hablando con ellos. Es una interpretación muy inteligente del reglamento y tenemos que decidir si es una buena interpretación de las normas. Mañana estará aclarado", así Whiting.

Mañana a primera hora, por lo tanto, sabremos si Ferrari tendrá que cambiar el alerón o no, pues Charlie Whiting tendrá la respuesta.

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