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El nuevo Volkswagen ID.3 Neo ya tiene precios en España. El renovado compacto eléctrico de Volkswagen está listo para asaltar los concesionarios. Con un nuevo diseño, más tecnología, una autonomía que supera los 600 kilómetros y hasta 231 CV, llega para poner contra las cuerdas al BYD Dolphin.

Todo está listo para que el mejorado compacto eléctrico de Volkswagen lleve a cabo su asalto a los concesionarios españoles. El debut en sociedad del nuevo Volkswagen ID.3 Neo no ha pasado desapercibido. Más de media década después de su lanzamiento, el Volkswagen ID.3 es objeto de una profunda revisión con la que solucionar sus puntos débiles y reforzar sus virtudes. Una completa actualización en materia de diseño, de tecnología y de propulsión eléctrica.
Con una autonomía que supera los 600 kilómetros y hasta 231 CV, el nuevo ID.3 pondrá las cosas difíciles a rivales como el MG4 y el BYD Dolphin. Si bien las primeras unidades no llegarán a nuestros concesionarios hasta la segunda mitad del año, el proceso de comercialización está en marcha. El nuevo ID.3 Neo ya tiene precios en España. Entremos en detalles y repasemos las claves de la oferta propuesta por la marca para nuestro mercado.

Volkswagen ha estructurado la gama ID.3 Neo en los niveles de acabado Urban y Style. Más adelante se sumarán nuevas terminaciones que permitirán ampliar la oferta. Por cierto, cabe señalar que, en otros mercados de nuestro entorno, el acabado Urban es conocido como Life. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Precios del Volkswagen ID.3 Neo en España
| Mecánica | Urban | Style |
|---|---|---|
| 125 kW (170 CV) 52 kWh | 35.491 € | -- |
| 140 kW (190 CV) 58 kWh | 38.441 € | 42.291 € |
| 170 kW (231 CV) 79 kWh | 43.821 € | 47.671 € |
Precios vigentes desde Abril / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones
VER MÁS PRECIOS DEL VOLKSWAGEN ID.3En lo que respecta al sistema de propulsión eléctrico, el nuevo ID.3 Neo se estrena en el mercado español junto a tres motorizaciones. Todas con una configuración de tracción trasera. En el escalón de acceso se encuentra el modelo con batería NMC de 52 kWh y motor de 125 kW (170 CV). Homologa una autonomía de 415 kilómetros según el ciclo WLTP.
La opción intermedia pasa por una batería NMC de 58 kWh y un motor de 140 kW (190 CV). En este caso la autonomía WLTP se incrementa hasta los 492 km respectivamente. Y coronando la oferta, está el modelo con batería NMC de 79 kWh y motor de 170 kW (231 CV). Solo necesita 7,6 segundos para completar la aceleración de 0 a 100 km/h y arroja una autonomía WLTP de 628 km.

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