GP Sao PauloHaas aparta definitivamente a Ocon y adelanta el debut de Rafael Câmara en Brasil

El equipo estadounidense ha confirmado que el francés no volverá a competir en lo que queda de 2026 tras el conflicto de México. Rafael Câmara ocupará su lugar en Brasil, aunque Haas solo ha anunciado su presencia para esta cita.

A la izquierda, Esteban Ocon; a la derecha, Rafael Câmara.
Esteban Ocon será reemplazado por Rafael Câmara en Brasil.

Publicado: 04/11/2026 08:35

8 min. lectura

La ruptura entre Esteban Ocon y Haas ya es definitiva. Lo que inicialmente parecía una decisión provisional, después de que el equipo apartara al francés durante el Gran Premio de México, ha terminado convirtiéndose en una separación anticipada. El piloto no volverá a ocupar el asiento del VF-26 en lo que queda de temporada.

La confirmación ha llegado a través de un comunicado del equipo, en el que Ayao Komatsu ha explicado que ya ha informado a Ocon de que no regresará a la competición con Haas en 2026. «Las decisiones de este tipo nunca se toman a la ligera, como ocurrió en Ciudad de México, pero entonces, igual que ahora, creemos firmemente que es lo mejor para el equipo de cara al futuro», ha señalado el jefe de la formación estadounidense.

Komatsu tampoco ha querido ofrecer detalles sobre el incidente que desencadenó la situación. «Las conversaciones que finalmente tuvieron lugar entre el equipo y Esteban siguen siendo un asunto interno, y continuaremos respetando la privacidad de las situaciones que se producen a puerta cerrada», ha añadido.

Lo que necesitas saber

  • Esteban Ocon no volverá a pilotar para Haas esta temporada, después de la discusión que precipitó su salida del equipo en México.
  • Rafael Câmara debutará en Fórmula 1 este fin de semana en el GP de São Paulo, donde formará pareja con Ollie Bearman.
  • El francés ha negado que se produjera violencia física durante el enfrentamiento con Ayao Komatsu. Haas, por su parte, mantiene que lo sucedido es un asunto interno.

Rafa Câmara ocupará su asiento en Brasil

La salida de Ocon permitirá adelantar el debut de Rafael Câmara, que ya estaba contratado por Haas para ocupar su asiento a partir de 2027. El brasileño, de 21 años, es actualmente líder del campeonato de Fórmula 2 y forma parte de la academia de jóvenes pilotos de Ferrari desde 2021.

Câmara tendrá así la oportunidad de estrenarse en la categoría reina en casa, durante el Gran Premio de São Paulo, donde compartirá garaje con Ollie Bearman. El equipo ya conoce sus capacidades después de que participara en agosto en una prueba con el VF-25, dentro del programa de test con coches anteriores.

La elección del brasileño también está condicionada por la situación de Ryo Hirakawa. El japonés fue quien sustituyó inicialmente a Ocon en México y consiguió terminar décimo, sumando un punto para Haas en circunstancias especialmente complicadas. Sin embargo, sus compromisos en el Mundial de Resistencia le impiden estar disponible este fin de semana.

Hay un matiz importante en el anuncio de Haas: la escudería únicamente ha confirmado a Câmara para el Gran Premio de São Paulo. Aunque la decisión de apartar a Ocon afecta a lo que resta de temporada, todavía no se ha comunicado quién ocupará el segundo coche en las últimas citas del campeonato, en Las Vegas, Qatar y Abu Dabi.

Esteban Ocon conduce el Haas por última vez en el circuito de México.
Esteban Ocon, a bordo del Haas en su último día como piloto del equipo en México.

Una discusión que terminó por romper la relación

El desenlace tiene su origen en lo ocurrido el viernes del Gran Premio de México. Ocon ya había mostrado su malestar por radio durante la segunda sesión de entrenamientos libres, después de que Haas modificara su programa y le indicara que debía realizar una tanda larga con neumáticos medios en lugar de blandos.

La decisión estaba relacionada con las observaciones que el equipo había realizado previamente sobre los neumáticos de Bearman. Ocon, sin embargo, no estaba de acuerdo con el cambio de planes y lo expresó abiertamente por radio: «No, quiero los blandos, no me hagáis esto. Es mi turno este fin de semana».

En otras circunstancias, el intercambio podría haberse quedado en una discrepancia habitual entre piloto e ingenieros. Pero la relación entre el francés y Haas atravesaba un momento especialmente delicado. La salida de Ocon a final de temporada ya estaba anunciada y el piloto llevaba tiempo mostrando su frustración por los problemas de rendimiento del equipo durante 2026.

Además, el francés no compartía la decisión de prescindir de él para el próximo año, al considerar que su rendimiento no justificaba su sustitución. Con ese trasfondo, el intento de retomar la conversación sobre lo sucedido en los entrenamientos terminó desembocando en un enfrentamiento con Komatsu el viernes por la tarde.

La gravedad del incidente llevó a Haas a tomar medidas inmediatas. Ocon quedó apartado e Hirakawa recibió la llamada para ocupar su puesto el sábado a primera hora de la mañana. El japonés, que ya había participado en los primeros entrenamientos libres como parte de su programa habitual con el equipo, explicó posteriormente a los medios de su país que recibió la noticia a las 6:30.

Ocon niega que hubiera violencia física

La falta de explicaciones oficiales alimentó las especulaciones sobre lo sucedido durante la reunión. Algunas informaciones apuntaron a que el enfrentamiento entre Ocon y Komatsu pudo llegar a las manos, una versión que el propio piloto francés rechazó expresamente en un comunicado publicado tras el Gran Premio de México.

«Anoche, una diferencia de puntos de vista llevó a una discusión con las partes involucradas. Aunque reconozco que tuvo lugar, rechazo categóricamente cualquier información o acusación que sugiera que se utilizó algún tipo de violencia física para resolver diferencias de cualquier naturaleza», explicó Ocon.

El piloto también pidió que se evitara especular mientras se abordaba la situación y aseguró que se comunicarían nuevas informaciones cuando correspondiera. Sin embargo, el diálogo posterior entre ambas partes no ha servido para reconducir la relación.

Haas ha optado finalmente por dar por terminada la etapa de Ocon antes de lo previsto. El francés, que llegó procedente de Alpine en 2025, se queda así sin disputar las últimas carreras de una temporada que ya tenía marcada su salida del equipo. Lo que debía ser una despedida al final del campeonato se ha convertido en una ruptura anticipada y sin posibilidad de reconciliación deportiva en 2026.

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