GP EspañaEl impresionante desempeño de McLaren en boxes llegó a otro nivel en Barcelona

Se suele decir que cuando un equipo va por el buen camino se nota en todos los aspectos, no sólo en los resultados de las carreras. Si realmente es así, McLaren parece haber salido del pozo en el que estuvo sumido durante años y, poco a poco, va poniendo todo en su sitio.

Tras cinco Grandes Premios, McLaren se mantiene en la cuarta posición del campeonato y disfruta de una sorprendente tranquilidad institucional tras la turbulenta temporada 2018. Zak Brown ha finalizado su plan de reestructuración con la llegada de Andreas Seidl y el equipo se muestra satisfecho con el rendimiento del MCL34, que supone una base fiable sobre la que crecer de manera progresiva.

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Pero en lo que McLaren ya se está mostrando inalcanzable para el resto de equipos es en el carril de boxes, donde cuenta con la mejor media de toda la parrilla. Si bien es segundo en el ranking de puntos que DHL establece con las diez paradas más rápidas de cada carrera, es en la media de tiempo por parada donde se demuestra la fiabilidad real de un equipo a la hora de cambiar los neumáticos.

Y ahí McLaren lidera con una impresionante media de 2,685 segundos por parada, con Mercedes a casi una décima y sólo cinco equipos por debajo de los tres segundos. En el Gran Premio de España, el equipo británico realizó las dos mejores paradas de la carrera, que además son las más rápidas de la temporada y rozan ya la mítica barrera de los dos segundos.

Puntos otorgados a los autores de las diez paradas más rápidas en cada carrera, utilizando el mismo sistema de puntuación del campeonato (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Media calculada con el tiempo de todos los pit-stops realizados por cada equipo. Fuente: DHL InMotion.

La de Carlos Sainz duró únicamente 2,07 segundos y se acerca al récord oficial: 1,92 segundos logrados por Williams en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2016, con neumáticos más ligeros y pequeños. De hecho, Sainz ostenta ya el récord del actual reglamento instaurado en 2017.

Fotos: McLaren Racing