Brendon Hartley ha podido realizar sus primeras vueltas con el Toyota TS050 Hybrid en un test privado llevado a cabo en Spa. Más allá del debut de Hartley, distintas informaciones señalan que Thomas Laurent será piloto reserva de Toyota en la temporada 2019-20.
Fernando Alonso no continuará ligado al proyecto de Toyota Gazoo Racing en la clase LMP1 del WEC en la temporada 2019-20. La marcha del piloto asturiano ha provocado que la firma japonesa haya reclutado para su equipo al neozelandés Brendon Hartley.
Porsche Motorsport ha completado su primera gran test con su monoplaza de Fórmula E tras realizar el shakedown en Weissach. Brendon Hartley ha sido el gran protagonista de esta sesión de pruebas en Calafat al realizar sus primeros kilómetros con el 'Gen 2' de Porsche.
En Francia colocan al neozelandés Brendon Hartley como relevo de Fernando Alonso en el programa LMP1 de Toyota Gazoo Racing. El interés de la marca japonesa parece tal que Hartley podría ser piloto reserva de Toyota en las dos últimas rondas de la presente temporada.
Brendon Hartley logró en su regreso al WEC subir al podio gracias al tercer puesto cosechado por el BR1 #17 de SMP Racing. El neozelandés completó su gran fin de semana subiendo también al podio del IMSA como piloto del Cadillac DPi #31 de Mustang Sampling Racing.
Brendon Hartley completará su primer test con el Fórmula E de Porsche en próximas fechas, dando así el testigo a Neel Jani. El dos veces campeón del WEC ya ha tenido su primer contacto con el 'Gen 2' de la marca en el simulador de Porsche.
![[Vídeo] Toro Rosso y su primer año con Honda](https://static.motor.es/fotos-noticias/2019/03/min250x170/video-toro-rosso-y-su-primer-ano-con-honda-201955235_1.jpg)
La Scuderia Toro Rosso experimentó en 2018 una de sus peores temporadas en Fórmula 1 en su primer año de alianza con Honda En 2019, los italianos cambian por completo su dupla de pilotos con Alexander Albon y Daniil Kvyat, que intentarán sacar al equipo de la zona baja de la parrilla
Brendon Hartley se encuentra cerca de cerrar un acuerdo con RLR Motorsport para disputar las 24 Horas de Le Mans. Tras competir en Sebring y Spa con el LMP1 de SMP Racing, el piloto neozelandés competiría en La Sarthe con el Oreca 07-Gibson del equipo.
Brendon Hartley explica que su opción preferida tras saber que no seguiría en Toro Rosso era volver al paddock del WEC. El neozelandés contactó con SMP Racing a finales del año pasado, pero no ha sido reclutado hasta ahora para sustituir a Jenson Button.
Brendon Hartley ocupará la plaza de Jenson Button en las 1.000 Millas de Sebring y en las 6 Horas de Spa. En su regreso a la categoría LMP1 del WEC, el neozelandés compartirá el volante del BR1 #11 con Vitaly Petrov y Mikhail Aleshin.
La formación italiana afincada en Maranello ha sustituido a Daniil Kvyat y a Antonio Giovinazzi con Brendon Hartley y Pascal Wehrlein. Ambos se unen a Antonio Fuoco y Davide Rigon, que continúan una temporada más prestando apoyo al equipo de Fórmula 1.
El piloto neozelandés afirma que las presiones para su marcha comenzaron en el Gran Premio de Mónaco. Su despido no le fue comunicado hasta una hora después de finalizar el Gran Premio de Abu Dhabi, calificando la experiencia como una de las más duras de su vida.
Porsche Motorsport ha realizado varias pruebas dinámicas con su tren motriz eléctrico y comenzará el trabajo en pista en marzo de 2019. Neel Jani y Brendon Hartley, reintegrado en la marca como piloto oficial, son los principales candidatos a subirse al 'Gen 2' de la firma de Stuttgart.
El piloto neozelandés no continuará en Toro Rosso la temporada que viene tras haber sido sustituido por Alex Albon. La firma japonesa lamenta su marcha, ya que considera que su contribución técnica ha sido de inestimable valor durante la competición de este año.
El piloto francés rodaba con los neumáticos medios y su compañero de equipo llegó por detrás con superblandos nuevos. Desde el muro de boxes, el equipo le ordenó a Gasly dejar pasar a Hartley, pero el que será piloto de Red Bull en 2019 se negó.
El piloto neozelandés no convence a sus jefes y Alexander Albon se ha convertido en el principal candidato para acompañar a Daniil Kvyat en 2019. Red Bull esperará hasta que termine la temporada para tomar la decisión final, dándole tres carreras de margen a Brendon Hartley.
El piloto neozelandés será probablemente sustituido por Alexander Albon de cara a la temporada 2019. Tras llegar a Toro Rosso en el Gran Premio de Estados Unidos del año pasado, Brendon Hartley no ha conseguido convencer a los responsables de Red Bull.
La escudería satélite de Red Bull necesita disponer de más entrenamientos libres en seco para comprobar que este nuevo paquete funciona. Gasly fue el primero y el único en probarla parcialmente, pero la lluvia intensa que azotó tierras estadounidenses les impidió sacar conclusiones.
Sebastian Vettel ha sido penalizado con tres posiciones en parrilla y dos puntos de su licencia por no respetar el tiempo delta fijado para el periodo de bandera roja. Varios de sus colegas han calificado la sanción de excesivamente severa, incidiendo en los puntos débiles del sistema.
Los austriacos disponen únicamente de un paquete de su última gran actualización, la cual disfrutará Pierre Gasly mientras que Brendon Hartley deberá esperar. El GP de Austria fue la última vez que Toro Rosso introdujo una modificación de tal calibre en su monoplaza.
