Alex Lynn se pondrá a los mandos del segundo Mahindra M6Electro en el ePrix de Berlín tras la marcha de Pascal Wehrlein del equipo. El piloto de origen británico tiene una amplia experiencia en la Fórmula E tras competir con DS Virgin y Jaguar Racing.
Pascal Wehrlein ha anunciado a través de sus redes sociales que abandona la estructura de Mahindra Racing con carácter inmediato. Su presencia este fin de semana en la 'Fórmula E Race at Home Challenge' ha sido su último acto de servicio a la marca india.
Pascal Wehrlein ha mostrado su predilección por la Fórmula E respecto a la Fórmula 1 por ser un campeonato más justo. El alemán considera que el nivel de rendimiento de los equipos en la serie eléctrica es más parecido y eso ofrece una competencia real.
Brendon Hartley se centrará en sus tareas con Toyota Gazoo Racing en el WEC, pero Pascal Wehrlein seguirá en la Scuderia Ferrari. La casa italiana tiene previsto incrementar su inversión en el simulador para mantener su competitividad en ese campo.
El piloto alemán se desvinculó de Mercedes y ahora es piloto oficial de Mahindra en la Fórmula E. El expiloto de Manor y Sauber no descarta volver a la categoría reina, pero admite que actualmente su prioridad pasa por ganar carreras.
Mahindra Racing apuesta por la continuidad y mantendrá a Pascal Wehrlein y Jerome D'Ambrosio como sus pilotos en Fórmula E. Nick Heidfeld y Sam Dejonghe completan la alineación del equipo de origen indio en calidad de pilotos de reserva y de simulador
Pascal Wehrlein cree que pequeños fallos evitaron que Mahindra ganase más carreras en la 'Season Five' de la Fórmula E. La única victoria del equipo en la temporada 2018-19 fue la conseguida por Jerome D'Ambrosio en el ePrix de Marrakech.
Pascal Wehrlein considera que las mediciones de presión de los neumáticos tras la clasificación no se hacen de forma adecuada. El piloto alemán y su compañero Jerome D'Ambrosio fueron descalificados porque sus neumáticos tenían una presión pordebajo de los 1,60 bares.
El alemán Pascal Wehrlein ha sido excluido por una irregularidad en la presión de los neumáticos tras lograr la pole en el ePrix de París. Partirá así primero Oliver Rowland en las calles de París, mientras que su compañero Sébastien Buemi arrancará justo por detrás.
Pascal Wehrlein ha logrado su primera pole en Fórmula E tras marcar un tiempo de 59.347 en la superpole del ePrix de Ciudad de México. El líder Sam Bird ha tenido problemas mecánicos en la Q1 y no ha marcado tiempo, lo que le obliga a salir al fondo de la parrilla.
La formación italiana afincada en Maranello ha sustituido a Daniil Kvyat y a Antonio Giovinazzi con Brendon Hartley y Pascal Wehrlein. Ambos se unen a Antonio Fuoco y Davide Rigon, que continúan una temporada más prestando apoyo al equipo de Fórmula 1.
Ulrich Fritz ha desvelado las razones por las que Pascal Wehrlein no pudo competir con Mahindra en la primera cita de la Fórmula E. El responsable de Mercedes y jefe de HWA ha dejado ver que el piloto alemán no cumplía "ciertos requisitivos previos" para ser liberado.
Felix Rosenqvist vuelve al seno de Mahindra para disputar el ePrix de Ad-Diriyah, primera cita de la temporada 2018-19 de la Fórmula E. El piloto sueco ocupará el puesto de Pascal Wehrlein, toda vez que el alemán no puede debutar hasta 2019 por razones contractuales.
Pascal Wehrlein cree que la competencia que hay en la parrilla de Fórmula E no existe en ningún otro campeonato por el nivel de sus pilotos. El ex piloto de Fórmula 1 considera que el certamen ofrece una buena plataforma a los pilotos para marcar diferencias con sus habilidades.
Mahindra Racing ha confirmado su alineación de pilotos para la 'Season Five' de la Fórmula E horas antes del inicio de la pretemporada. Pascal Wehrlein y Jerome D'Ambrosio han sido los elegidos para pilotar el Mahindra M5Electro en la temporada 2018-19.
El asesor personal de Dietrich Mateschitz y responsable del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, habla sobre los candidatos al último asiento de Toro Rosso. Con la salida de Pierre Gasly a Red Bull y la vuelta de Daniil Kvyat, el puesto de Brendon Hartley está en peligro y hay muchos candidatos.
Los cinco equipos más potentes de la parrilla han cerrado ya sus respectivas alineaciones de pilotos para 2019, pero aún así muchos asientos siguen siendo apetecibles. Esteban Ocon es uno de los pilotos libres con más prestigio, pero paradójicamente cuenta con muchas opciones de quedarse sin asiento.
Dale Coyne asegura haber tenido contactos preliminares con el belga para disputar toda la temporada, amén de un interés en los pilotos de Mercedes. Sam Schmidt también estaría interesado en sus servicios para suplir a Robert Wickens durante su recuperación.
Pascal Wehrlein podría ser uno de los pilotos de Mahindra Racing en Fórmula E ahora que se ha desevinculado de Mercedes. El piloto alemán parece ser una de las opciones que maneja el equipo junto a Felix Rosenqvist y Jerome D'Ambrosio.
El que fuera piloto de Manor y Sauber en Fórmula 1 se marchó de vuelta al DTM al no disponer de un hueco para 2018. El contrato con Mercedes se ha convertido en todo un lastre a la hora de tratar de encontrar un asiento en la categoría reina.
