Dale Coyne asegura haber tenido contactos preliminares con el belga para disputar toda la temporada, amén de un interés en los pilotos de Mercedes. Sam Schmidt también estaría interesado en sus servicios para suplir a Robert Wickens durante su recuperación.
Pascal Wehrlein podría ser uno de los pilotos de Mahindra Racing en Fórmula E ahora que se ha desevinculado de Mercedes. El piloto alemán parece ser una de las opciones que maneja el equipo junto a Felix Rosenqvist y Jerome D'Ambrosio.
Los cinco equipos más potentes de la parrilla han cerrado ya sus respectivas alineaciones de pilotos para 2019, pero aún así muchos asientos siguen siendo apetecibles. El actual líder de la Fórmula 2 parece contar con más opciones de conseguir uno de los asientos de Williams con al apoyo de Mercedes como principal argumento.
El que fuera piloto de Manor y Sauber en Fórmula 1 se marchó de vuelta al DTM al no disponer de un hueco para 2018. El contrato con Mercedes se ha convertido en todo un lastre a la hora de tratar de encontrar un asiento en la categoría reina.
Toto Wolff admite que el destino de George Russell, Esteban Ocon y Pascal Wehrlein es incierto y hace que se plantee si merece la pena mantener el programa. El reciente cambio de propietarios de Force India y la negativa de McLaren a contar con Esteban Ocon ha evidenciado la escasez de oportunidades para los pilotos de Mercedes.
El piloto alemán, que competirá en el DTM tras quedarse sin asiento en Sauber, será el tercer piloto del equipo en la práctica totalidad de los Grandes Premios. Russell compaginará su temporada de debut en Fórmula 2 con labores de simulador en la sede de Mercedes.
El piloto alemán vuelve al DTM con Mercedes tras ganarlo en 2015 y conseguir una oportunidad en la Fórmula 1. Pascal Wehrlein llegó a optar a un puesto en Williams, pero los 15 millones que aporta Sergey Sirotkin fueron un muro demasiado alto que superar.
Tras las confirmaciones de Paffett, Di Resta, Auer y Mortara, Mercedes-AMG ha anunciado el regreso de Pascal Wehrlein al DTM. El piloto de 23 años vuelve a la serie alemana tras dos temporadas en Fórmula 1. En mente, repetir su título de 2015.
Mercedes-AMG está valorando distintas opciones para suplir el hueco dejado por Robert Wickens tras su marcha a la IndyCar. Entre las posibilidades que maneja la marca están dos pilotos de la casa como son el español Dani Juncadella y el alemán Pascal Wehrlein.
La llegada de Alfa Romeo a Sauber como símbolo del estrechamiento del vínculo entre los suizos y Ferrari ha propiciado el fichaje de Charles Leclerc. Marcus Ericsson también ha sido confirmado en Sauber, dejando a Pascal Wehrlein prácticamente fuera de la Fórmula 1.
Sólo queda una plaza disponible para la parrilla de la Fórmula 1 y el ya expiloto de Sauber está en la lista de candidatos para el puesto en Williams. Pascal Wehrlein, que en su día llegó a la F1 a través del campeonato alemán de turismos, no estudiará otros campeonatos hasta saber si puede continuar en la máxima categoría.
El jefe de Mercedes en Fórmula 1 augura la vuelta del piloto polaco a la Fórmula 1 tras su accidente en los rallies. Pascal Wehrlein, piloto protegido de la estructura alemana, sería uno de los principales perjudicados de producirse dicho regreso.
La más que posible llegada de Leclerc a Sauber en 2018 provoca que Wehrlein tenga que buscar opciones en otros equipos. El alemán tendrá que competir con una larga lista de pilotos que intentarán ocupar el vacío en Williams que dejará Felipe Massa.
Williams no ha decidido aún quién acompañará a Lance Stroll como piloto titular en 2018. Felipe Massa -que ha sido muy crítico con sus rivales por el puesto-, debe disputarse el asiento con Robert Kubica, Paul di Resta y Pascal Wehrlein, protegido de Mercedes.
Robert Kubica probó el FW36 de Williams en unos test privados con Williams en Silverstone para aclimatarse al equipo y el monoplaza. Su enfrentamiento con Di Resta dictará sentencia, mientras que Ecclestone afirma que firmaría al polaco con los ojos cerrados.
Un total de seis pilotos han sido sancionados por diferentes razones, por lo que la parrilla de salida inicial ha sufrido múltiples variaciones. Lewis Hamilton y Sebastian Vettel encabezarán el grupo, con Fernando Alonso ganando la posición de Jolyon Palmer y Carlos Sainz ascendiendo hasta la 13ª posición.
Tras disputarse las once primeras carreras, llega el parón veraniego y la Fórmula 1 se toma un merecido descanso hasta el último fin de semana de agosto. En Motor.es hemos elaborado un ranking para analizar a los mejores y peores pilotos de la parrilla hasta el momento.
Wehrlein se fue directo contra las protecciones en los segundos libres y se vio obligado a ver la actividad en pista desde el muro del equipo. Sin embargo, Ericsson pudo aprovechar el tiempo al máximo para probar las últimas piezas que equipa el monoplaza de Sauber.
Red Bull mantiene la fortaleza mostrada en los primeros libres, con el australiano al frente y los Mercedes y los Ferrari detrás. Alonso y Sainz, en el 'top 10'. Sendos accidentes de Wehrlein y Palmer provocaron dos banderas rojas en los libres.
El nuevo jefe del equipo Sauber, Frederic Vasseur, es consciente de la importancia de aclarar qué motor utilizará el equipo en 2018. El contrato con el fabricante japonés no ha sido firmado aún y los propietarios no confían en que el acuerdo sea beneficioso para Sauber.
