Mahindra Racing apuesta por la continuidad y mantendrá a Pascal Wehrlein y Jerome D'Ambrosio como sus pilotos en Fórmula E. Nick Heidfeld y Sam Dejonghe completan la alineación del equipo de origen indio en calidad de pilotos de reserva y de simulador
Pascal Wehrlein cree que pequeños fallos evitaron que Mahindra ganase más carreras en la 'Season Five' de la Fórmula E. La única victoria del equipo en la temporada 2018-19 fue la conseguida por Jerome D'Ambrosio en el ePrix de Marrakech.
Pascal Wehrlein considera que las mediciones de presión de los neumáticos tras la clasificación no se hacen de forma adecuada. El piloto alemán y su compañero Jerome D'Ambrosio fueron descalificados porque sus neumáticos tenían una presión pordebajo de los 1,60 bares.
El alemán Pascal Wehrlein ha sido excluido por una irregularidad en la presión de los neumáticos tras lograr la pole en el ePrix de París. Partirá así primero Oliver Rowland en las calles de París, mientras que su compañero Sébastien Buemi arrancará justo por detrás.
Pascal Wehrlein ha logrado su primera pole en Fórmula E tras marcar un tiempo de 59.347 en la superpole del ePrix de Ciudad de México. El líder Sam Bird ha tenido problemas mecánicos en la Q1 y no ha marcado tiempo, lo que le obliga a salir al fondo de la parrilla.
La formación italiana afincada en Maranello ha sustituido a Daniil Kvyat y a Antonio Giovinazzi con Brendon Hartley y Pascal Wehrlein. Ambos se unen a Antonio Fuoco y Davide Rigon, que continúan una temporada más prestando apoyo al equipo de Fórmula 1.
Ulrich Fritz ha desvelado las razones por las que Pascal Wehrlein no pudo competir con Mahindra en la primera cita de la Fórmula E. El responsable de Mercedes y jefe de HWA ha dejado ver que el piloto alemán no cumplía "ciertos requisitivos previos" para ser liberado.
Felix Rosenqvist vuelve al seno de Mahindra para disputar el ePrix de Ad-Diriyah, primera cita de la temporada 2018-19 de la Fórmula E. El piloto sueco ocupará el puesto de Pascal Wehrlein, toda vez que el alemán no puede debutar hasta 2019 por razones contractuales.
Pascal Wehrlein cree que la competencia que hay en la parrilla de Fórmula E no existe en ningún otro campeonato por el nivel de sus pilotos. El ex piloto de Fórmula 1 considera que el certamen ofrece una buena plataforma a los pilotos para marcar diferencias con sus habilidades.
Mahindra Racing ha confirmado su alineación de pilotos para la 'Season Five' de la Fórmula E horas antes del inicio de la pretemporada. Pascal Wehrlein y Jerome D'Ambrosio han sido los elegidos para pilotar el Mahindra M5Electro en la temporada 2018-19.
El asesor personal de Dietrich Mateschitz y responsable del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, habla sobre los candidatos al último asiento de Toro Rosso. Con la salida de Pierre Gasly a Red Bull y la vuelta de Daniil Kvyat, el puesto de Brendon Hartley está en peligro y hay muchos candidatos.
Los cinco equipos más potentes de la parrilla han cerrado ya sus respectivas alineaciones de pilotos para 2019, pero aún así muchos asientos siguen siendo apetecibles. Esteban Ocon es uno de los pilotos libres con más prestigio, pero paradójicamente cuenta con muchas opciones de quedarse sin asiento.
Dale Coyne asegura haber tenido contactos preliminares con el belga para disputar toda la temporada, amén de un interés en los pilotos de Mercedes. Sam Schmidt también estaría interesado en sus servicios para suplir a Robert Wickens durante su recuperación.
Pascal Wehrlein podría ser uno de los pilotos de Mahindra Racing en Fórmula E ahora que se ha desevinculado de Mercedes. El piloto alemán parece ser una de las opciones que maneja el equipo junto a Felix Rosenqvist y Jerome D'Ambrosio.
El que fuera piloto de Manor y Sauber en Fórmula 1 se marchó de vuelta al DTM al no disponer de un hueco para 2018. El contrato con Mercedes se ha convertido en todo un lastre a la hora de tratar de encontrar un asiento en la categoría reina.
Toto Wolff admite que el destino de George Russell, Esteban Ocon y Pascal Wehrlein es incierto y hace que se plantee si merece la pena mantener el programa. El reciente cambio de propietarios de Force India y la negativa de McLaren a contar con Esteban Ocon ha evidenciado la escasez de oportunidades para los pilotos de Mercedes.
El piloto alemán, que competirá en el DTM tras quedarse sin asiento en Sauber, será el tercer piloto del equipo en la práctica totalidad de los Grandes Premios. Russell compaginará su temporada de debut en Fórmula 2 con labores de simulador en la sede de Mercedes.
El piloto alemán vuelve al DTM con Mercedes tras ganarlo en 2015 y conseguir una oportunidad en la Fórmula 1. Pascal Wehrlein llegó a optar a un puesto en Williams, pero los 15 millones que aporta Sergey Sirotkin fueron un muro demasiado alto que superar.
Tras las confirmaciones de Paffett, Di Resta, Auer y Mortara, Mercedes-AMG ha anunciado el regreso de Pascal Wehrlein al DTM. El piloto de 23 años vuelve a la serie alemana tras dos temporadas en Fórmula 1. En mente, repetir su título de 2015.
Mercedes-AMG está valorando distintas opciones para suplir el hueco dejado por Robert Wickens tras su marcha a la IndyCar. Entre las posibilidades que maneja la marca están dos pilotos de la casa como son el español Dani Juncadella y el alemán Pascal Wehrlein.
