GP HungríaEl veredicto de Alonso sobre el Aston Martin AMR26B: "Es mucho mejor"
Las mejoras en el equipo británico han contentado al asturiano, quien ha confirmado las buenas sensaciones mostradas en la tabla de tiempos. Eso sí, Fernando se ha mantenido cauteloso, afirmando que el monoplaza aun debe mejorar más para cumplir las expectativas.
La espera de once grandes premios para ver el AMR26B ha llegado a su fin. El nuevo monoplaza de Aston Martin ha debutado este viernes en el Hungaroring y ha dejado buenas sensaciones en el garaje británico.
Más allá del fallo de suspensión trasera de Lance Stroll en la primera sesión que le ha dejado inactivo de cara a la segunda, el ritmo mostrado ha convencido. Fernando Alonso, el único piloto de Aston Martin sobre el trazado durante los segundos entrenamientos, ha dejado su veredicto sobre el nuevo monoplaza.
Alonso se mantiene cauteloso, pero deja ver los brotes verdes
El asturiano ha finalizado un viernes totalmente novedoso en cuanto a resultados en esta temporada se refiere. Acostumbrado a cerrar la tabla de tiempos junto a su compañero, finalizar en 13ª posición en la primera sesión de entrenamientos ha sido una noticia positiva.
Las múltiples novedades de Aston Martin en este AMR26 evolucionado parecen haber dejado ver un progreso, no solamente en la tabla de tiempos, sino también en las palabras de Fernando Alonso. El asturiano lo tiene claro: «El coche es mucho mejor, tiene mucho más agarre y es mucho más predecible».
Aun así, la cautela ha seguido reinando en el garaje de los de Silverstone, con Fernando destacando los aspectos a mejorar en el nuevo monoplaza. «Estamos en la dirección correcta, pero tenemos que mejorar tanto en chasis como motor», ha confirmado el asturiano.
Positivos, pero con los pies en la tierra
Justamente el motor ha sido uno de los factores limitantes en el rendimiento del monoplaza. Mientras que los rivales han superado los 320 km/h en las cortas rectas de Budapest, el Aston Martin apena a superado los 303 km/h, al mismo tiempo que las vibraciones han vuelto a aparecer.
La segunda sesión de entrenamientos se ha presentado como una oportunidad para seguir optimizando el nuevo paquete. Eso sí, a diferencia de los libres matinales, en estos no se ha podido ver el rendimiento del monoplaza a una vuelta. La simulación de clasificación de Alonso en los segundos entrenamientos se han visto interrumpidos por el accidente de Colapinto y, posteriormente, una vuelta invalidada por límites de pista.
Esto ha impedido ver una muestra de los posibles tiempos de vuelta con neumático blando en un intento limpio. Quedará esperar a mañana para ver si el ritmo mostrado en la primera sesión se plasma también en clasificación y, por ende, les saca de la habitual zona baja de la cronometrada del sábado. Hasta ese momento, Fernando lo destaca así: « Esto es solo el primer paso».