Audi prueba un A6 allroad muy distinto, lleva un detalle propio del RS 6 que no debería estar ahí… ¿o sí?

Audi tiene un gran año 2026 por delante. La marca de los cuatro aros cuenta con una agenda de lanzamientos plagada de novedades, prácticamente en todos los segmentos en los que está presente pero un gran número de ellas están concentradas en la gama más lujosa. Quien lo iba a decir hace unos años, pero el A6, que ya está a la venta, se ha erigido en buque insignia, tras la desaparición del A8 y ahora la de un A7 que se ha evaporado.

La deportiva del S6 no tardará mucho en hacer acto de presencia, pues el extremo RS 6 Avant ya sabemos que está proyectado para ser presentado y salir a la venta antes de finales de año. Y, entre estos dos también debutará la variante crossover. Un Audi A6 allroad quattro al que vimos no hace mucho tiempo en pruebas, pero no como en estas fotos espía que nos han llamado la atención por un detalle muy especial. Y es que si le echas un vistazo, verás claramente características propias como la mayor altura de la carrocería al suelo o los musculosos pasos de rueda.

Fotos espía Audi A6 allroad quattro 2026

Pero en este ejemplar hay un rasgo que no le es propio, y que sólo es posible verlo desde atrás. Como ves en la imagen sobre estas líneas, esa branquia vertical que se encuentra en las aletas delanteras no se ha visto hasta ahora en ninguno de los ejemplares en pruebas de este familiar crossoverizado. Un elemento más funcional que decorativo que es propio y característico del brutal RS 6 Avant y que sirve tanto como extractor de calor de los frenos como aerodinámico para desviar el aire de las ruedas y evitar turbulencias en ellas.

Pero no se trata de una mula de este tope de gama, la distancia al suelo es demasiado elevada, los frenos son muy normales y los escapes traseros no están en una posición más centrada. Además, el frente es completamente diferente, especialmente la parrilla del radiador y las tomas de aire de los extremos que, en este cuentan con una barra horizontal. Una configuración sumamente misteriosa que bien podría ir dirigida hacia una versión con una puesta a punto más deportiva frente a las habituales del crossover.

Audi A6 allroad quattro 2026

El hecho de que esta versión sea híbrida enchufable, como lo indican tanto la forma más plana de los embellecedores de escape como la presencia del puerto de carga en la aleta trasera izquierda, puede ser motivo para que Audi haya decidido implementar una mayor deportividad en este crossover familiar, adoptando un rasgo característico más cercano en rendimiento al poderoso RS 6. La enorme banda de rodadura de los neumáticos que monta este A6 allroad demuestran que necesita una superficie de agarre más que generosa.

Lo que no cambiará nada será por dentro, conservando su puesto de conducción con dos pantallas digitales curvadas y la tercera táctil en el lado del pasajero, sólo si el flamante propietario se empeña en tenerla también abonando un «pico» extra. Otra cuestión es el apartado mecánico, en el que esperamos un PHEV compuesto por un motor de gasolina V6 y de 3.0 litros con un motor eléctrico en el cambio automático de ocho velocidades para despertar la furia de una potencia máxima más cercana a los 500 CV. La tracción total quattro seguirá estando presente, con el plus de unos 100 kilómetros de autonomía gracias a una batería de iones de litio.

Responder a cuándo llegará este Audi A6 allroad quattro es un misterio. En los últimos tiempo, salvo modelos muy importantes, la marca alemana no suele avisar con antelación, sino que los presenta directamente, incluso sin coincidir con un salón del automóvil en concreto. El de Bruselas se acerca y es un escaparate perfecto, pero tiene poco de internacional. Nuestra apuesta es que debutará en solitario para captar toda la atención y lo hará a mediados de este primer semestre, en torno a primavera. para ponerse a la venta, y llegar a los concesionarios, coincidiendo con el verano.