El BMW iX7 2028 da un paso decisivo, estas fotos espía revelan el SUV eléctrico más lujoso de la marca

Está claro que el tamaño no le importa lo más mínimo a los de Múnich, y que el peso tampoco es un problema para sus coches eléctricos, frente para una gran mayoría que sí lo es. La firma alemana no se conforma con el lujoso BMW iX5 que acaba de presentar, y con una autonomía brutal. Un más que digno tope de gama entre los modelos de cero emisiones del fabricante, pero que no lo será.

Desde hace meses, BMW está trabajando arduamente en el inédito iX7. El X7, un SUV de lujo que estrenará generación y que contará con mecánicas completamente eléctricas, a pesar de que superará los cinco metros de largo y de que el peso estará más cerca de las tres toneladas. Un desarrollo que se ha acelerado en cuestión de unos meses, como se puede ver en estas nuevas fotos espía, ya con todas las luces de producción y, por supuesto, con sorpresa.

Fotos espía BMW iX7 2028

Y es que este modelo es uno de los que se mantiene al margen del nuevo lenguaje de diseño «Neue Klasse», luciendo una identidad diferente pero no tan propia como esperábamos. Basta echar un vistazo a la parte delantera para ver que no sólo continuará con el estilo de faros divididos con el que cuenta el X7 que actualmente se encuentra a la venta, sino que también copia el diseño frontal del nuevo BMW i7 que ya se ha puesto a la venta.

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Los faros de cruce y carretera son más cuadrados, y las luces diurnas con los famosos cristales de Swarovski permanecen en la parte más alta, justamente por debajo del capó, Unos grupos ópticos que asumen las funciones de la luz diurna y de los indicadores de giro, y que presentarán el mismo diseño final que la lujosa berlina alemana. La parrilla ovoide seguirá siendo enorme, dibujándose por dónde discurre.

Los pilotos traseros no son visibles, pero sí se puede admirar su firma luminosa, y es exactamente la misma que se veía en los prototipos del actualizado Serie 7, por lo que podemos esperar incluso hasta la misma forma más alargada y con una tulipa transparente. Dos finas líneas se extenderán dentro de los pilotos, con una adicional para el intermitente. El aerodinámico y deportivo spoiler sobre el portón del maletero también se ve más claramente.

El nuevo MW iX7 llega en 2028 con potencia y equipamientos de lujo

Como las inmensas llantas de aleación de 22 pulgadas que monta este prototipo del BMW iX7. De otro lado, detalles como la nueva forma de la tercera ventanilla fija y el pliegue Hofmeister se mantienen todavía ocultos y no se se prevé que sea desvelado. BMW no lo ha hecho con el nuevo X5, en el que lo ha cambiado por completo.

Pero, el hecho de que este nuevo X7 eléctrico no cuente con el lenguaje de diseño más actual, eso no impedirá que el sistema panorámico de la visualización de la información esté a bordo. Lo estará y también las dos pantallas del salpicadero, la de 17,9 pulgadas de la consola central y la de 14,6 pulgadas para el pasajero delantero.

El BMW iX7 es un buque insignia y, como tal, contará con el sistema de puertas automáticas con cierre suave, de serie, además de asientos delanteros y traseros con múltiples reglajes eléctricos, calefacción, ventilación y masaje y, por supuesto, el sofisticado sistema de entretenimiento para los pasajeros traseros. Por cierto, que, las siete plazas serán una opción, de serie vendrá con cinco asientos, y por la tercera fila habrá que hacer un desembolso extra, mayor si se opta por dos asientos independientes para una configuración de seis plazas.

El BMW iX7 se estrenará a finales de primavera de 2027, entrando en producción en septiembre y llegando a los concesionarios a principios de 2028. La marca ofrecerá una completa gama de versiones, todas con dos motores eléctricos, más de 600 CV y con una gran batería de iones de litio que, como mínimo, contará con los 141 kWh de capacidad neta que en el iX5. Eso sí, difícilmente, este iX7 podrá ofrecer más de 800 kilómetros de autonomía.