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El BMW X5 M eléctrico reaparece en fotos espía cerca de Nürburgring con unos 1.000 CV para plantar cara al Mercedes-AMG GT SUV
El nuevo BMW X5 M ya se está acercando cada vez más a Nürburgring. La marca alemana ha sido sorprendida en estas fotos espía con un prototipo de la versión más deportiva de este SUV eléctrico. Una bestia de casi 1.000 CV que ya empieza a dejar más pistas.
Tres meses han pasado desde que los de Múnich sacaran a pasear uno de los primeros prototipos de producción del futuro BMW X5 M. Los bávaros fueron cazados saliendo de una de sus instalaciones más secretas con esta versión tope de la gama del nuevo SUV eléctrico de lujo.
Un iX5 que sorprende ya por unas prestaciones importantes, pero que se transformarán en verdaderamente brutales en poco más de un año y medio. Porque, en 2028, llegará el que será uno de los SUV más bestia de M que ha vuelto a ser cazado en estas fotos espía, y aún con elementos provisionales como los proyectores en el interior de los faros delanteros y parte de los pilotos traseros.
Fotos espía BMW X5 M 2028
Unas nuevas instantáneas que arrojan algunas pistas sobre el diseño final, pero que también abren otras dudas. Por ejemplo, el paragolpes delantero ya ha despejado parte de las mallas de acero que impedían ver el diseño de las tomas de aire, asomando un sistema de aerodinámica activa como el que tiene el también nuevo M3 eléctrico. Unas trampillas horizontales se abren y cierran en función de la demanda de ventilación.
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Un prototipo que ya enseña los dientes y que, a pesar de encontrarse toda la cubierta, se ve más agresivo y deportivo que cualquier versión de la gama del X5 eléctrico. Las branquias en los costados del capó delantero son un detalle único de este nuevo M de cero emisiones. como también el voluminoso paragolpes delantero o las llantas de aleación pintadas en negro. Estas son provisionales, y serán sustituidas por unas de diseño más elaborado.
Por ahora, los faros y pilotos no son los definitivos, sí en forma, pero no la tecnología interna, aunque estos no se distinguirán demasiado de los que ya presenta el iX5. El grafismo en forma de «X», junto con la luz LED amarilla, estarán en el modelo de producción.
Dos X5 M, dos mundos
Por dentro, este nuevo BMW X5 M eléctrico contará con la sofisticada tecnología «Neue Klasse» de una instrumentación panorámica personalizable, así como las dos pantallas táctiles, de 17,9 pulgadas en la consola central y de 14,6 pulgadas en el lado del pasajero delantero. Los asientos deportivos con mayor apoyo lateral serán uno de sus equipamientos, como también los detalles decorativos de fibra de carbono.
Pero el X5 M eléctrico brillará también por un chasis más dinámico. Los técnicos de BMW M trabajan para ofrecer una puesta a punto más afilada de la suspensión adaptativa y de la dirección progresiva en este SUV de más de dos toneladas, que también contará con un sistema de frenos con discos perforados y pinzas de seis pistones delante, y carbocerámicos en opción.
BMW ya ha dejado entrever que esta nueva generación del X5 M contará con dos versiones, de combustión con el potente motor de gasolina V8 y un eléctrico, como el que no ocupa en estas fotos espía. Este contará con cuatro motores, uno por rueda, y con una potencia máxima que se situará en torno a los 900 CV, alimentados por la batería de iones de litio y 141 kWh netos proporcionando cerca de 800 kilómetros de autonomía.
Una configuración con prestaciones brutales para enfrentarse de tú a tú con el nuevo Mercedes-AMG GT SUV, entre otros rivales, cuando este X5 M eléctrico se presente a finales de 2027 o principios de 2028 y a la venta en el verano de ese año. Un plazo suficiente para desarrollar este X5 M eléctrico que tiene tiempo para sorprender.
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