Nuevo BYD Atto 3 EVO, hasta 710 km de autonomía y carga rápida de 220 kW a precio muy competitivo
El nuevo BYD Atto 3 EVO llega finalmente a España. El SUV eléctrico de BYD ha sido renovado por completo y ahora es más potente, tiene mejor autonomía y una potencia de carga superior. Ya está a la venta con una autonomía que supera los 700 kilómetros.
Ha pasado cerca de un año desde que BYD implementó importantes mejoras en la gama Atto 3. Este SUV eléctrico de tamaño compacto ha jugado un papel clave en el desembarco y despliegue de esta marca china por el territorio español. Con un total de 2.559 unidades matriculadas, el BYD Atto 3 fue uno de los coches eléctricos más vendidos en España en 2025. Ahora, llega el momento de su esperada renovación.
La espera ha terminado. Llega el nuevo BYD Atto 3 EVO. Tras su filtración a finales del año pasado, el mejorado SUV de BYD irrumpe en escena con importantes mejoras. Es más potente, tiene más autonomía y un equipamiento tecnológico ampliado. BYD hace especial hincapié en que el Atto 3 EVO es un vehículo completamente nuevo a nivel técnico. Y es que, como veremos más adelante en este artículo, ya no estamos ante un todocamino de tracción delantera.
El diseño del nuevo BYD Atto 3 EVO
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir en qué ha cambiado el Atto 3. Si bien no presenta un cambio radical de imagen, las modificaciones estéticas que ha llevado a cabo la marca permiten al nuevo Atto 3 EVO situarse en consonancia con el resto de la gama 100% eléctrica.
El paragolpes delantero ha sido actualizado. La vista lateral descubre la esencia SUV del Atto 3 EVO con unas defensas de plástico que protegen la parte inferior de la carrocería. Unas barras de techo aportan cierto aire campestre. Y no podemos obviar las llantas de 18 pulgadas. En la zaga, además de un paragolpes revisado, debemos señalar los pilotos traseros. Si bien mantienen la misma disposición, presentan una renovada firma luminosa.
Las medidas del nuevo BYD Atto 3 EVO
| Medidas | BYD Atto 3 |
|---|---|
| Largo | 4.455 mm |
| Ancho | 1.875 mm |
| Alto | 1.615 mm |
| Batalla | 2.720 mm |
| Maletero | 490 litros |
| Maletero delantero (Frunk) | 101 litros |
El interior y la tecnología del nuevo BYD Atto 3 EVO
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Atto 3 EVO nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente confortable a la par que tecnológico. Sigue la tendencia de los últimos modelos de BYD. El «centro neurálgico» del habitáculo es una enorme pantalla táctil de 15,6 pulgadas. La marca asegura que es la mayor de su categoría. Un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
La pantalla táctil se combina con un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y, en función de la versión, un Head-Up Display. Además de unas plazas traseras amplias y cómodas, se ha incrementado la capacidad del maletero alcanzando los 490 litros. Además, y estrena un «frunk», un maletero delantero, de 101 litros.
Algunos de los equipamientos destacados del nuevo SUV eléctrico de BYD son los asientos calefactables, el cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, el acceso NFC, el techo solar panorámico, el portón trasero eléctrico y la cámara de visión 360º.
La autonomía del nuevo BYD Atto 3 EVO
Más allá de los cambios en materia de diseño exterior o de mejora del equipamiento tecnológico, lo cierto es que todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico al tratarse de un vehículo eléctrico. Desarrollado sobre la última evolución de la plataforma e-Platform 3.0 de BYD, el nuevo Atto 3 EVO cambia radicalmente de concepto. Mientras que el modelo saliente tiene una configuración de tracción delantera, el nuevo Atto 3 EVO se ofrece en versión de tracción trasera y de tracción total.
El «corazón» del vehículo es una batería de 74,8 kWh con tecnología Blade. Una batería que se integra en la estructura del chasis, lo que mejora la rigidez torsional, la resistencia y, sobre todo, el aprovechamiento del espacio interior. La variante de tracción trasera arroja 230 kW (313 CV) mientras que el modelo de tracción total alcanza los 330 kW (449 CV) respectivamente.
La versión de 230 kW (313 CV) es la que mayor rango ofrece por carga. Homologa una autonomía de 510 km según el ciclo WLTP. Una cifra que se incrementa hasta los 710 km si atendemos al ciclo urbano WLTP.
La ficha técnica del nuevo BYD Atto 3 EVO
| Ficha Técnica | BYD Atto 3 Design | BYD Atto 3 Excellence |
|---|---|---|
| Tipo | Eléctrico | Eléctrico |
| Potencia | 230 kW (313 CV) | 330 kW (449 CV) |
| batería | 74,8 kWh | 74,8 kWh |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,5 s | 3,9 s |
| Tracción | Trasera | Total |
| Autonomía WLTP | 510 km | 470 km |
| Autonomía urbana WLTP | 710 km | 630 km |
En lo que respecta a los tiempos de carga, varían en función de la toma eléctrica empleada. Con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, el nuevo Atto 3 EVO permite recargar la batería en corriente continua a una potencia de hasta 220 kW completando el proceso de carga del 10 al 80% en solo 25 minutos. Además, cuenta con tecnología V2L (Vehicle-to-Load) lo que permite utilizar la energía almacenada en la batería del vehículo para alimentar dispositivos eléctricos externos.
Precios del BYD Atto 3 EVO en España
| Mecánica | Design | Excellence |
|---|---|---|
| 230 kW (313 CV) 74,8 kWh | 42.990 € | -- |
| 330 kW (449 CV) 74,8 kWh | -- | 45.990 € |
Precios vigentes desde Febrero / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones
Fecha de lanzamiento del nuevo BYD Atto 3 EVO
¿Cuándo llegará a los concesionarios? BYD ha abierto el libro de pedidos del nuevo Atto 3 EVO. El mejorado SUV eléctrico ya se encuentra a la venta en España con un precio de salida de 30.455 € (promociones y ayudas incluidas). Las primeras entregas a clientes están previstas para finales de este mes de febrero. Todas las unidades del mejorado BYD incluyen una garantía de seis años para el vehículo y ocho años o 250.000 km para la batería, garantizando un mínimo del 70% de su capacidad.
