El Top 10 de China ya es casi todo eléctrico: estos son los coches que mandan y varios están en Europa

La realidad del mercado chino no puede ser ya algo ajeno a los ojos del interés europeo. Lo que sucede allí va a repercutir directamente en nuestro mercado, y el gigante asiático sigue dando muestras del cambio de tendencia a favor del coche eléctrico.

El Top 10 de China ya es casi todo eléctrico: estos son los coches que mandan y varios están en Europa
China ya vive en el futuro y estos son los coches que lo demuestran; varios ya los tenemos en Europa.

Publicado: 10/09/2026 11:00

6 min. lectura

El mercado automovilístico chino, el más grande de nuestro planeta, superó hace ya tiempo una barrera importante: más de la mitad de los coches nuevos que allí se venden son ya enchufables. Y más importante, la tendencia no deja de mirar hacia arriba, como demuestran los últimos datos de agosto.

No hace mucho, mirar al ranking de más vendidos en China habría sido un ejercicio más de curiosidad que de otra cosa. Sin embargo, echa un vistazo al Top 10 de agosto en el gigante asiático: ¿cuántos modelos te suenan? Prácticamente todos, y eso es porque las marcas chinas están ya calando en nuestra región.

Los 10 coches más vendidos en China en agosto, la gran mayoría de ellos eléctricos puros.

China ya no quiere coches de gasolina

Si echamos un vistazo a la lista de 10 coches más vendidos en China en el pasado mes de agosto, hay un dato que destaca por encima del resto. Y es que nueve de los vehículos son puramente eléctricos, y el décimo en cuestión tiene tanto versiones híbridas enchufables como eléctricas, de las cuales esta última representa la mayoría (55 por ciento).

Por segundo mes este año en el mercado chino, ningún vehículo de gasolina entró en el Top 10, algo que hasta hace apenas unos años era la realidad más absoluta. El cambio de paradigma en el gigante asiático en favor del eléctrico es simplemente espectacular.

El Geely EX2 sigue siendo el rey del mercado en China, y como E2 promete hacerlo también en Europa.

El primer coche con motor de gasolina es un viejo conocido en Europa, y en todo el mundo: el Toyota Corolla en la posición 13ª, con un nivel de ventas casi tres veces inferior al líder del mercado chino, que no es otro que el Geely EX2. Un coche que acabamos de conocer en Europa como E2 y que aspira a estar entre los más vendidos aquí en poco tiempo con una gama realmente interesante.

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El único vehículo no exclusivamente eléctrico en el Top 10 es el Fang Cheng Bao Ti7, una de las submarcas de BYD en China, y si miramos al Top 20 entonces ya vemos alguno más: el Geely Starray, el VW Lavida, el Toyota RAV4 y el Geely Monjaro. Predominancia SUV, por cierto.

BYD sigue siendo una de las marcas más populares en China, aunque haya bajado en los rankings de modelos.

El Fang Cheng Bao antes mencionado ocupa la cuarta posición en el ranking de agosto y en el acumulado del año. Y es en esta última lista donde todavía se resisten algunos modelos de gasolina.

Tras Geely EX2, Tesla Model Y y Li Auto i6 eléctricos, los tres primeros del ranking, y tras el Fang Cheng Bao Ti7, figura el Geely Boyue L de gasolina en cuarta posición. Por traer de nuevo una marca conocida para todos, el VW Lavida de gasolina, un superventas en otra época en China, es el séptimo más vendido en lo que va de año. El Tiguan L o el Passat están en la parte baja del Top 20.

No es una marca china, pero Tesla sigue teniendo una fuerte presencia en el gigante asiático.

Tu cara me suena: estos coches chinos ya están en Europa

Todavía no he mencionado otros coches eléctricos presentes en el Top 10 del mes de agosto porque merecen una mención aparte. Tras el Geely EX2 (E2 en Europa), están Leapmotor A10 (B03X en nuestra región), Tesla Model Y, BYD Atto 2, Tesla Model 3, BYD Dolphin… ¿Te suenan?

Pero hay más: Li Auto i6, Xiaomi SU7 o el propio Ti7 de BYD son coches que están a punto de hacer su entrada en la gran mayoría de mercados automovilísticos europeos. No hay ninguna duda de que la presencia de las marcas chinas en nuestra región es ya una constante y que han llegado para quedarse.

Por cierto, Tesla fue el único fabricante que incluyó dos de sus modelos en el Top 10 de agosto, lo que sigue hablando bien del poderío de la compañía norteamericana en China, pero también en Europa. Su gran rival, BYD, también lo hace si contamos al Fang Cheng Bao Ti7, pero la marca china puede presumir de colocar también al Atto 2, al Song Ultra, el Song Pro y el Sealion 6.

Aunque BYD haya perdido fuelle en los últimos meses, tras una escalada brutal en los últimos años: un 967 por ciento más de coches vendidos desde el 2020 al 2025. En Europa, su tendencia ascendente de momento no tiene límites, situándose ya entre las más vendidas en los rankings de vehículos enchufables.

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