¿Acabas de comprar un coche eléctrico? 7 cosas que nadie te cuenta antes de instalar un cargador en casa
Si estás valorando comprar un vehículo eléctrico o lo acabas de comprar, pero todavía no tienes un cargador en casa, te interesa saber cuáles son los errores más comunes que suelen cometer los novatos en estas lides. Toma buena nota.
No es una decisión baladí: comprar por primera vez un coche eléctrico es un salto importante, tanto a nivel de inversión como a la forma de afrontar los viajes en el día a día. Sin embargo, si te organizas bien, supondrá para ti un ahorro enorme en tus desplazamientos diarios, siempre y cuando tengas un cargador doméstico.
No hay un coste de uso más reducido que tener un coche eléctrico y poder cargar su batería por las noches en tu garaje particular o en tu garaje comunitario. Si estás en el punto de organizar la instalación de este cargador, echa un vistazo antes a estas cosas que pocas veces te cuentan y que necesitas saber.
Errores comunes al instalar un cargador en casa
La mejor estación de carga que puedes instalar en tu garaje no es necesariamente la más potente ni la más cara, eso para empezar. Será la que mejor se adapte al vehículo eléctrico que tienes (o vas a tener), al sistema eléctrico de tu casa y, ojo, también a tus hábitos de conducción.
Antes de nada, ¿necesitas realmente un Wallbox? Porque si vas a cubrir muy pocos kilómetros diarios, quizás con poner una toma reforzada que cargue hasta 3 kW sea suficiente y te evitarías los costes y los procesos de un técnico especializado.
Si quieres saber cómo se realiza la instalación de un cargador en casa, echa un vistazo a estos consejos, te serán muy útiles. Una vez con el conocimiento de cómo es el proceso, estos son otros detalles que deberías conocer antes de gastarte un euro de tu bolsillo.
La estación más potente no tiene por qué ser la adecuada
La velocidad de carga no solo depende del componente físico que vas a poner en tu garaje, sino también del cargador integrado del coche. Si quieres una estación de carga que alcance los 22 kW en corriente alterna, pero tu vehículo se queda en los 11 kW, no te va a servir de nada.
Piensa que, si no vas a recorrer tantos kilómetros (sin llegar al punto de la toma reforzada de la que hablábamos antes), quizás una estación básica de 7,4 kW pueda ser suficiente. Haz los cálculos con la batería de tu coche y los kilómetros que realizas cada día.
Revisa la instalación eléctrica de tu casa
Si tu casa es antigua, quizás necesites hacer cambios en tu cuadro eléctrico o en la instalación del domicilio, o quizás tu casa no tenga capacidad para la estación de carga escogida.
Ten en cuenta que, para este tipo de procesos, necesitarás un técnico certificado que te pondrá al día en estos asuntos. Revísalo antes de realizar cualquier compra y estudia cuántas cargas y qué otros aparatos funcionan a la vez para contratar la potencia eléctrica justa y necesaria.
Y no hagas chapuzas por ahorrarte unos euros: la normativa exige un instalador cualificado. Una instalación mala, aunque te ahorre dinero al principio, te puede generar daños en el futuro y problemas con la aseguradora.
No recargues siempre al 100%
Muchos novatos creen que, como con el móvil, hay que cargar la batería al completo cada noche. Lo mejor es que te muevas siempre en un rango entre el 20 y el 80 por ciento, de forma que la batería siempre funcione en su rango más óptimo y no acelere su desgaste de forma innecesaria.
Obviamente, si vas a realizar un viaje largo, te interesa tener la batería al completo, pero que no se convierta en una costumbre. Si tienes una batería LFP moderna, en este caso no deberías tener problema en alcanzar la totalidad de la carga, ya que esta química está mejor preparada en este sentido.
Y piénsalo, ¿necesitas cargar todas las noches? El vehículo puede pasar varios días sin enchufarse dependiendo del kilometraje, por lo que deberías tenerlo en cuenta a la hora de pensar en cómo dimensionar la instalación de tu casa.
Los cargadores inteligentes y conectados
Si quieres lo último de lo último, puedes acceder a estaciones de carga que vengan con multitud de opciones, así que analízalo bien y lee bien el presupuesto y las especificaciones del producto. La mayoría de cargadores vienen con conectividad para controlar las cargas de forma remota desde el móvil, pero no todas.
Además, las estaciones inteligentes son capaces de monitorizar también el consumo eléctrico de casa, ajustar automáticamente la potencia de carga y programarse cuando la electricidad sea más barata. Si crees que estas funciones te serán útiles, esa inversión extra seguro que te da un extra de tranquilidad.
Precio y ayudas
Obviamente, tienes que analizar el precio del Wallbox, pero no solo eso. Debes tener en cuenta los metros de cable necesario (no te quedes corto), las protecciones, el precio de la mano de obra, de las canalizaciones, la distancia hasta el contador…
Busca si hay ayudas en tu región para su instalación, o si te las ofrece la propia marca. Recuerda que, a diferencia del anterior Plan MOVES III, el actual Plan Auto+ no incluye ayudas directas a la instalación de cargadores en casa.
Piensa en el futuro
¿Vas a seguir viviendo en el mismo domicilio en el corto plazo?, ¿vas a incorporar un segundo coche eléctrico a tu garaje? Estas son preguntas más que necesarias para que no desperdicies el dinero en el cargador o para que no te quedes corto en el futuro.
Te interesa pensar si en el futuro vas a explorar las opciones del V2H o V2G de carga bidireccional (vía una estación inteligente, claro) para intercambiar electricidad con el hogar o con la red, pero para esto todavía tienen que pasar unos años en España.
Amortización y paneles solares
Muchas veces conviene pensar si te interesa (y puedes) poner paneles solares para complementar a la estación de carga, de forma que las cargas del coche eléctrico te puedan salir gratis. Pero no siempre es necesario, y vas a necesitar pensar en el tiempo de amortización.
Un punto de carga, además de los sistemas fotovoltaicos, no siempre son iguales de rentables para todos: no es lo mismo recorrer 5.000 km al año que, por ejemplo, 30.000 km. Son cifras que vas a tener que hacer sí o sí para tomar tu decisión final.