El CUPRA Raval se viste de carreras con ABT, pero sus 226 CV se quedan como están
CUPRA no tiene planes de lanzar por ahora un Raval más potente que el VZ de 226 CV, por lo que apuesta por una personalización más radical de su coche eléctrico más pequeño: la del paquete especial de ABT que debuta en el Salón de París.
Por ahora, CUPRA no tiene intención alguna de lanzar un Raval más bestia que el VZ de 226 CV, aunque no quiere decir que en un futuro tomen otra decisión. Así, hoy, la gama del más pequeño de sus coches eléctricos está completa y la firma está convencida de que todo lo que ofrece el tope de gama es más que suficiente.
Los 226 CV que ofrece su motor eléctrico delantero se complementan con una suspensión deportiva que rebaja 15 milímetros la altura de la carrocería al suelo, amén de otras «chucherías» que le convierten en la opción para el cliente que no renuncia al utilitario de diario pero con el rendimiento suficiente para liberar estrés. En esas, CUPRA ha llegado al Salón del Automóvil de París 2026 con el paquete «CUSTOM CUPRA by ABT» que hace más interesante a la gama del nuevo Raval.
El nuevo CUPRA Raval se beneficia de los radicalismos de ABT
La marca española ha optado por una solución muy interesante, la de dejar la mecánica como está y que cada cliente lo vista como quiera. El acuerdo que ABT y CUPRA alcanzaron y que ya se está materializando en paquetes de diseño personalizados para el Formentor y el León ahora se ha extendido al pequeño eléctrico, inspirándose el preparador alemán en el ADN de competición del prototipo CUPRA UrbanRebel.
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Un kit de carreras para el eléctrico urbano que comprende un spoiler para el labio del paragolpes delantero, así como unos nuevos faldones laterales, que rebajan visualmente el coche. El portón trasero también presume de un spoiler más voluminoso, pintado en negro brillante y con winglets laterales.
La quinta puerta también luce la inscripción ABT en el extremo izquierdo, mientras que las llantas de aleación lucen un diseño exclusivo en 19 pulgadas.
CUPRA asegura que el paquete también cuenta con un conjunto de elementos interiores fabricados a mano, pero ha decidido no enseñarlos por ahora. La marca española fabricará los componentes del paquete diseñado por ABT, instalándolos en fábrica.
Cuándo llega el CUPRA Raval de ABT y cómo se venderá
Sin embargo, quien ya tenga su Raval también puede comprarlo después en la red de concesionarios, donde lo montan especialistas autorizados de la marca.
CUPRA ha asegurado que la nueva personalización de ABT para el CUPRA Raval estará disponible para pedidos en todo el continente europeo, incluida España, desde finales del próximo mes de noviembre. Será entonces cuando también se conozca su precio que, en el caso del León y compañía, cuesta más de 2.000 euros.
Sin embargo, la marca española ha apuntado a «versiones seleccionadas», por lo que está claro que no se podrá pedir con cualquier versión de la gama del nuevo Raval. Si CUPRA sigue la misma estrategia aplicada en sus dos compactos de combustión, el paquete puede ser de serie en los VZ de 226 CV y una opción en el acabado Endurance de 211 CV que hemos puesto a prueba.
El básico de 135 CV quedaría fuera de este programa de personalización, por lo que tenemos que esperar hasta que se ponga oficialmente a la venta para conocer estos detalles con más concreción.
CUPRA Raval y sus rivales
P.V.P 29.227 €27.715 €
24.588 €
P.V.P 28.515 €26.189 €
P.V.P 23.619 €19.824 €
P.V.P 34.386 €25.370 €