CUPRA Raval

CUPRA sigue adelante en su ambicioso proceso de transformación en una marca de coches eléctricos. Tras el éxito comercial del CUPRA Born, su primer eléctrico, la firma española va un paso más allá con el lanzamiento del CUPRA Tavascan, su primer SUV 100% eléctrico. Sin embargo, la verdadera apuesta por la movilidad sostenible, y más concretamente eléctrica, dirigida al público de masas llega con la nueva novedad en la que viene trabajando la compañía. El CUPRA Raval.

El nuevo Raval es un modelo que está llamado a desempeñar un papel protagonista. Y por varios motivos. En primer lugar estamos ante el primer utilitario que comercializará CUPRA como marca independiente de SEAT. Y en segundo lugar, estamos ante el primer utilitario completamente eléctrico de la marca. Finalmente CUPRA tendrá en su gama un «hermano pequeño» para el Born.

La elección del nombre Raval no es casual. CUPRA quiere rendir tributo y homenaje a uno de los barrios más icónicos de la ciudad de Barcelona. Se trata de un automóvil concebido especialmente para lidiar con las grandes urbes que hay repartidas por España y por el resto de Europa. Anticipado a través del CUPRA UrbanRebel Concept, está basado en el nuevo lenguaje de diseño de la marca española. Presenta una imagen moderna, juvenil, elegante y dinámica.

El modelo conceptual UrbanRebel debutó en septiembre de 2021 luciendo «un traje» de coche de carreras. Aproximadamente un año más tarde, en 2022, CUPRA mostró una evolución de este concept car mucho más cercana a lo que acabaría siendo el vehículo de producción. Tras varios años de espera, en abril de 2026, se presentaría el CUPRA Raval de producción. Un lanzamiento que generó muchísimo interés entre los seguidores de la marca española y, en general, entre los fanáticos del vehículo eléctrico.

Está basado en la plataforma MEB Entry, una variante pequeña de la arquitectura del Grupo Volkswagen destinada exclusivamente a coches eléctricos de batería. Mide 4,05 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento B. La carrocería tipo Hatchback (5 Puertas) y una distancia entre ejes de 2,60 metros permite aprovechar el máximo espacio del habitáculo. Un habitáculo en el que hay cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 441 litros. Una cifra que se puede incrementar considerablemente al abatir los respaldos de los asientos posteriores.

El eléctrico pequeño de CUPRA aterrizará en una categoría donde la competencia es voraz. La oferta de utilitarios totalmente eléctricos está creciendo rápidamente en Europa. No lo tendrá nada fácil para liderar la categoría. Entre los principales rivales del CUPRA Raval se encuentran modelos como el Peugeot E-208, el Opel Corsa Electric, el Renault 5, el Nissan Micra, el MINI Cooper y el Lancia Ypsilon.

La gama Raval está estructurada en diferentes motorizaciones y acabados. Todas las motorizaciones presentan una configuración de tracción delantera. Está disponible con una batería LFP de 37 kWh y una batería NCM de 52 kWh. El rango de potencias abarca desde los 85 kW (116 CV) hasta los 166 kW (226 CV). La autonomía del CUPRA Raval alcanza los 450 kilómetros según el ciclo WLTP. Al tratarse de un vehículo eléctrico luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Nos encontramos ante un vehículo con sello «Made in Spain». El nuevo CUPRA Raval se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie corre a cargo de SEAT. Se lleva a cabo en las instalaciones que la marca tiene en Martorell, cerca de la ciudad de Barcelona. Es el primer CUPRA eléctrico que se fabrica en suelo español.