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Dakar 2019: los hermanos Coronel mejoran su buggy

Tim y Tom Coronel han presentado la nueva versión de su radical buggy, vehículo con el que disputarán el Dakar 2019.

Más ligero y potente que su antecesor, su motor V8 de 6.2 litros de origen Chevrolet ofrece una dosis de potencia extra.

Lejos de las estructuras oficiales y de los grandes nombres, Tim y Tom Coronel fueron dos de los protagonistas de la 40ª. edición del Dakar. Si bien la suerte no estuvo de su lado y llegaron a meta doblando el tiempo del vencedor Carlos Sainz, el buggy de Damen Jefferies con el que compitieron en el raid más duro del mundo causo sensación. Conocido como 'la Bestia', este buggy volverá a surcar las dunas del Dakar, aunque lo hará como una versión 2.0 tras recibir una serie de actualizaciones a nivel de chasis, carrocería, motor y suspensiones con el objetivo de hacerlo más fiable, resistente y veloz.

El buggy de los hermanos Coronel adapta la parrilla y grupos ópticos delanteros del Nissan Qashqai. A partir de ahí, se ha rediseñado por completo el capó delantero, así como algunos paneles del vehículo y toda la parte trasera. El objetivo mejorar su refrigeración, el problema endémico de este buggy 4x2 durante su primera aparición en el Dakar. Junto a estas novedades, los hermanos Coronel han conseguido reducir de forma notable el peso de 'la Bestia', toda vez que la carrocería está echa de Kevlar. Este cambio permite que el buggy sea hasta 200 kilogramos más ligero.

Además, el motor V8 de 6.2 litros Chevrolet LS3 ahora es más potente y es capaz de ofrecer 412 CV y 620 Nm de par máximo. Una mejora prestacional que viene de la mano de una gran actualización en el sistema de suspensiones, apartado en el que incluso han recibido la ayuda del piloto español Xevi Pons, toda vez que el sistema ideado en su primer Dakar era demasiado blando. Con estos retoques, los hermanos Tim y Tom Coronel están confiados en que 'la Bestia' tendrá un rendimiento más consistente y podrá estar a la altura de los coches de referencia.

Fotos: Tom Coronel

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