Fathom: así se llama el pick-up eléctrico con el que Ford tumba el precio que había anunciado
La marca del óvalo ya ha confirmado oficialmente cómo se llamará su coche eléctrico en el que ha dedicado buena parte de sus recursos, aplicando una fórmula destinada a sus clientes en Estados Unidos pero que también tiene su público en Europa.
Ford ha desvelado oficialmente el nombre de su futuro pick-up compacto eléctrico que lanzará de cara a 2027, después de muchos meses de trabajo y pequeños anticipos por el camino. Se llamará Ford Fathom y tiene una misión fundamental: ser un coche eléctrico asequible para el bolsillo de muchos clientes, empezando por el cliente norteamericano.
Por ahora no han desvelado demasiados detalles técnicos, tales como la potencia, el tamaño de la batería, la velocidad de carga u otros detalles. Sí han anticipado algunos aspectos, como que contará con capacidad V2L para cargar otros dispositivos con la batería del vehículo, una llave digital para abrirlo con el teléfono móvil y espacio para cinco ocupantes en su interior.
Ford Fathom, llegará en 2027
De entrada, El Ford Fathom incorporará la versión más reciente del sistema BlueCruise de Ford, el sistema de asistencia a la conducción ‘sin manos’ - si bien sigue siendo un sistema de nivel 2 SAE ya que requiere en todo momento la atención del conductor a la carretera. Contará con la habitual conectividad Apple CarPlay y Android Auto a través de una pantalla táctil multimedia de alta resolución.
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El Fathom es el resultado de muchos meses de trabajo del proyecto ‘Skunkworks’, un grupo de trabajadores reunidos de manera fuera de lo común. Ford reunió tanto gente especialista en coches eléctricos como ingenieros procedentes de la competición, particularmente de la Fórmula 1, para crear un pick-up eléctrico con el que quieren derribar el mercado.
Su precio de entrada será de 28.350 dólares en Estados Unidos
El precio es una de sus principales armas - para separarlo del sinsabor que resultó ser la respuesta al mercado del Ford F-150 Lightning eléctrico cancelado a finales del pasado 2025. La marca del óvalo ha prometido que se ofrecerá desde 28.350 dólares (unos 24.600 € según cambio de divisas de agosto de 2026) con la batería estándar, anticipando que contará con una batería de mayor tamaño como es habitual en muchos modelos BEV.
El enfoque de Ford es un tanto curioso, dado que por un lado afirma que tiene más espacio para los pasajeros en su habitáculo que el Toyota RAV4, uno de los coches más vendidos del mundo. Por otro lado, está su precio, comparable al de un Toyota Corolla en su variante híbrida - una relación que se añade al hecho de que el CEO de Ford, Jim Farley, empezó trabajando en Toyota, y este es uno de esos proyectos especialmente importantes para Farley.
La elección del nombre Fathom
En una industria tan complicada, incluso el mero hecho de escoger un nombre de un modelo es un proceso que lleva su tiempo. Aquí han optado por un nombre propiamente dicho, a lo Fiesta, Focus, Falcon, Escort, Mondeo, Ranger, Kuga y otros muchos casos - y no como su modelo más vendido allí, el Ford F-150. El nombre Fathom destacó desde el principio entre más de un centenar de candidatos, según cuenta Kay Hart, manager general del departamento Ford Model e especializado en coches eléctricos.
Con esto, también se desmarcan de una tendencia reciente: la de reutilizar nombres icónicos para modelos actuales, como hemos visto tanto con el Explorer o el Capri que se fabrican en su planta de Colonia, Alemania. También ocurrirá con el futuro modelo que se fabrique en Almussafes, ese Ford Bronco que reemplazará dentro del segmento C al Focus cuya producción terminó en Saarlouis en noviembre de 2025.