La marca de coches de Huawei acaba en la Policía por un bulo insólito: sus coches no «viajan en el tiempo»
Una fotografía aparentemente imposible ha obligado a Aito a reaccionar. Una placa VIN de su M6 mostraba octubre de 2026 como fecha de fabricación cuando todavía era septiembre; la marca asegura que el coche salió de fábrica en julio y que la imagen fue manipulada.
Un coche fabricado en octubre de 2026, cuando todavía estamos en septiembre. Eso es lo que aparentemente mostraban unas fotografías de un Aito M6 que comenzaron a circular por las redes sociales chinas y que acabaron generando una teoría bastante más seria que el simple chiste sobre un vehículo capaz de viajar en el tiempo.
Las imágenes mostraban la placa VIN del SUV con «2026-10» como fecha de fabricación. El caso afecta a Aito, integrada en el ecosistema automovilístico HIMA de Huawei y cuyo origen se remonta a la colaboración con Seres, una relación que ya conocimos cuando Huawei y Seres presentaron el Aito M5 como uno de sus primeros SUV electrificados.
A partir de aquella fotografía comenzaron a aparecer acusaciones de que Aito estaría fabricando coches con antelación y modificando después sus fechas. La historia creció lo suficiente como para que la compañía haya decidido responder públicamente y presentar una denuncia ante la Policía.
La explicación de Aito es bastante menos paranormal.
La placa original dice julio, no octubre
La marca ha publicado la que asegura que es la fotografía original de la placa VIN del coche. Según su versión, el Aito M6 fue fabricado realmente en julio de 2026 y no en octubre.
Aito sostiene que la imagen viral fue manipulada con Photoshop o mediante herramientas de inteligencia artificial. La compañía compara ambas fotografías y señala que mantienen los mismos códigos de modelo, número de bastidor, código de motor y especificaciones técnicas. El elemento que cambia es precisamente la fecha que desencadenó toda la polémica.
También existen diferencias de iluminación y ángulo entre las fotografías, aunque Aito insiste en que la placa auténtica corresponde a un coche producido en julio.
La empresa asegura haber recopilado pruebas, presentado una denuncia ante la Policía y se reserva la posibilidad de emprender más acciones legales contra quienes hayan difundido las imágenes que considera falsas.
Un Aito M6 en medio de una historia muy poco habitual
El protagonista involuntario de esta historia es el Aito M6, uno de los SUV que Huawei utiliza como escaparate de su tecnología aplicada al automóvil.
El modelo equipa el sistema de infoentretenimiento HarmonyOS y puede incorporar la tecnología de conducción asistida Qiankun con LiDAR. Se ofrece en China tanto con propulsión completamente eléctrica como con extensor de autonomía, con precios que parten de 229.800 yuanes (unos 29.400 euros) y alcanzan los 299.800 yuanes (aproximadamente 38.400 euros).
Huawei lleva tiempo convirtiendo sus coches asociados en demostradores tecnológicos. Hemos visto incluso cómo sus nuevos faros xPixel pueden convertir un Aito en una especie de autocine capaz de proyectar imágenes y vídeos, además de sistemas avanzados de asistencia y sensores LiDAR cada vez más sofisticados.
Esta vez, sin embargo, la inteligencia artificial aparece en el lado opuesto de la historia: no como tecnología instalada en el vehículo, sino como una de las posibles herramientas que, según Aito, habría servido para modificar la fotografía.
El ecosistema de Huawei sigue creciendo
Aito forma parte de una estrategia mucho más amplia de Huawei dentro del automóvil chino. El gigante tecnológico aporta software, sistemas de conducción asistida, electrónica y comercialización a diferentes proyectos integrados en HIMA.
Uno de los últimos ejemplos es el Luxeed RX desarrollado junto a Chery, un SUV de hasta 586 CV, 852 kilómetros CLTC y cuatro sensores LiDAR que compite directamente en China contra el Xiaomi YU7.
Ese peso creciente también explica por qué una fotografía aparentemente trivial de una placa VIN ha terminado convirtiéndose en un problema reputacional suficiente como para provocar una respuesta oficial.
Incluso hubo un juego de palabras en China
La polémica adquirió además un tono muy particular en las redes sociales chinas. Algunas publicaciones comenzaron a llamar al M6 «yu zhi che», una expresión que podría traducirse aproximadamente como «coche prefabricado».
El término juega con «yu zhi cai», utilizado para referirse a comidas preparadas industrialmente, un asunto que también ha generado debate recientemente en China. Lo que empezó prácticamente como una broma terminó mezclándose con acusaciones sobre coches supuestamente fabricados con meses de antelación.
Por ahora no existen pruebas públicas que demuestren que Aito esté comercializando vehículos con fechas de fabricación futuras. La posición oficial de la marca es que el coche mostrado fue producido en julio, que la imagen con octubre de 2026 fue manipulada y que el asunto ya ha sido denunciado ante la Policía.
La ironía final resulta difícil de mejorar: uno de los ecosistemas automovilísticos más tecnológicos de China ha terminado recurriendo a algo tan básico como comparar una placa VIN con su fotografía original para demostrar que, al menos de momento, sus coches todavía no saben viajar en el tiempo.
