El nuevo Jeep Avenger 2027 cambia más de lo que parece, estrena motor y arranca en 26.000 euros
Fue toda una revolución cuando llegó al mercado hace poco más de tres años. El Jeep Avenger 2027 se ha sometido a un importante facelift para seguir siendo uno de los SUV más vendidos en Europa, estrenando diseño y equipamientos, porque la gama de motores permanece intacta.
Pocos podían pensar que el ya desaparecido Jeep Renegade iba a tener un modelo posicionado por debajo cuando este fue presentado. La marca americana había decidido dar un importante paso al frente al meterse de lleno en el terreno de los compactos, y convirtiéndose en un verdadero éxito. Tanto, que el siguiente paso lógico era el de entrar en el competido segmento B, triunfando una vez más con un Jeep Avenger que es uno de los más vendidos.
La fórmula está más que inventada, y Jeep la ha aplicado a la perfección, incluso más allá, al ofrecer mecánicas híbridas, eléctricas y hasta con tracción total. Un sistema que no es todo lo popular que podría ser, y que solamente tiene un rival en el Dacia Duster. Ahora, tres años después del lanzamiento del modelo más pequeño de la marca americana, se ha presentado oficialmente el nuevo Jeep Avenger 2027.
Ligeros retoques por fuera en el Jeep Avenger 2027
El actualizado Avenger se dejó ver en Brasil, pero ha sido ahora cuando ya lo podemos observar desde todos los ángulos, incluido también el interior, al mismo tiempo que conocer con más detalle todas las novedades que trae. Aparentemente, da la sensación de que la imagen se mantiene intacta, pero los faros son completamente nuevos. Estos cuentan con la luz diurna de LED en el borde superior y se trasladan al faro opuesto a través de las siete ranuras que conforman la parrilla típica de Jeep.
Un estilo más moderno que ha heredado del Compass, y que se complementa con un paragolpes revisado, ahora con unas protecciones de plástico que se extienden por todo el perímetro de la carrocería, además de en los bajos. Por cierto, que la versión 4xe cuenta con detalles en rojo en el frente. Las llantas de aleación son de 17 y 18 pulgadas, según el acabado, y también se ha actualizado la gama de pinturas para la carrocería, incluyendo dos nuevos colores: «Bosque» y «Bambú», ambos disponibles con el techo pintado en negro.
Por detrás, las novedades son prácticamente imperceptibles, pues Jeep ha conservado los mismo pilotos y tan sólo ha oscurecido la insignia del fabricante.
Más equipamiento a bordo del Jeep Avenger 2027
Por dentro, el Jeep Avenger 2027 estrena materiales en el salpicadero y paneles de las puertas, más agradables al tacto en general, además de nuevas tapicerías de tela para los asientos. Específicamente, la versión 4xe estrena un ambiente interior en verde y el selector del mando del sistema «Selec-Terrain» llama más la atención al estar bañado en rojo.
Jeep también ha mejorado otros componentes del interior, como la pantalla táctil del sistema multimedia, ahora con 10,25 pulgadas, desde la que se pueden manejar los sistemas de conectividad inalámbricos de Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Una interesante novedad de este Jeep Avenger 2027 es que ahora puede contar con la opción de una cámara de 360º.
Con una altura de la carrocería al suelo de 210 milímetros, el modelo más pequeño de Jeep mantiene intacta su gama de mecánicas. La oferta comienza con el nuevo motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros turbo con 101 CV y asociado a un cambio manual de seis velocidades.
El motor más básico del Jeep Avenger 2027 es completamente nuevo
El fabricante ha revisado profundamente este bloque que, ahora, cuenta con un nuevo turbo de geometría variable, funciona en ciclo Miller, dispone de una avanzada inyección directa de alta presión y una distribución variable de válvulas optimizada para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
La siguiente opción es la del e-Hybrid de 110 CV, con tecnología MHEV de 48 voltios y una batería de iones de litio con una capacidad de 0,9 kWh. Gracias a ella, el Avenger se puede desplazar en modo eléctrico por un kilometro, y hasta una velocidad máxima de 30 km/h. Esta opción se ofrece solamente con un cambio automático de doble embrague y seis velocidades.
El tope de gama sigue siendo el 4xe. Esta desarrolla una potencia máxima de 145 CV, gracias a un segundo motor eléctrico instalado en el eje trasero, que proporciona hasta 1.900 Nm de par motor a las ruedas traseras. Esto significa que el nuevo Jeep Avenger 4xe puede superar pendientes del 40 % en grava y del 20 % cuando el eje delantero no tiene agarre.
La gama se completa con el Avenger eléctrico, que sigue contando con el motor de 156 CV y una batería de iones de litio y 54 kWh de capacidad con la que la autonomía crece hasta los 400 kilómetros. Quizás demasiado justa, pero Jeep ha mejorado la carga con corriente continua, y ahora soporta una potencia de hasta 100 kW.
Jeep ha confirmado el lanzamiento del nuevo Avenger 2027 en septiembre, aunque ya se admiten pedidos con precios que parten desde los 26.000 euros. La firma ofrece una edición especial que celebra el 85º aniversario de la marca, repleta de detalles especiales, como las llantas de aleación de 18 pulgadas con un acabado dorado, faros Matrix LED matriciales y cámara frontal con visión de 360º de serie, además de un logotipo específico.
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