El Jeep Renegade se despide para siempre, el SUV que nadie quería y todos acabaron comprando

Llegó al mercado hace once años y fueron muchos los que lo consideraron como un importante problema para la marca norteamericana, pues ésta no había tenido experiencia nunca en un segmento como el que estaba a punto de ocupar con el Renegade. Una apuesta más que interesante que después ha callado bocas al convertirse en un éxito absoluto, pero cuyo recorrido en el mercado ha llegado a su final, tras conseguir in extremis una vida extra hace año y medio.

Jeep había planeado el adiós del Renegade para 2024, pero el excelente nivel de ventas que mantenía este pequeño SUV suponía un suicidio en toda regla. Una complicada situación que la marca solucionó extendiendo la vida comercial por espacio de un año y medio más, y un momento que acaba de llegar. El Jeep Renegade ya forma parte de la historia de la marca, y una de las más brillantes en lo que respecta a los modelos más pequeños, donde Jeep está demostrando sobrada capacidad.

La despedida del Jeep Renegade es un hecho

El adiós al Renegade supone un importante punto de inflexión en el fabricante americano, pues ahora existirá un grandísimo hueco entre el exitoso Avenger, que hemos probado, y que se encargará de sustituir al saliente en unas condiciones mucho más interesantes que la nueva generación del Compass. Un importante vacío el que deja el que fue el primer modelo del fabricante producido fuera de Estados Unidos y que, por ahora, no tiene un sucesor previsto.

Las nuevas normas de seguridad impiden que el Renegade vuelva a beneficiarse de una vida extra. Su plataforma es demasiado antigua y ya no forma parte de los planes de Stellantis, cuyas arquitecturas son completamente nuevas y con un enfoque más dirigido hacia la electrificación, por lo que Jeep ya no puede volver sobre sus propios pasos. Jeep se queda sin uno de sus modelos más representativos, aunque tampoco lo echará de menos teniendo a un baluarte como el Avenger, que ha sabido conquistar a los clientes, más con sus versiones híbridas que eléctrica.

Jeep necesita un relevo urgente para el Renegade, ni el Avenger ni el Compass pueden

Un pequeño SUV que también dispone de tracción total inteligente, una cualidad que puede ser un importante hándicap frente a los 4.008 milímetros que mide de largo, y que le deja muy alejado de los 4,20 metros que medía el Renegade. Un modelo que ha desaparecido sin tener un sustituto asignado, pero en el que la marca ya está pensando, precisamente por este problema de posicionamiento, ya que el nuevo Compass tampoco es una opción al medir nada menos que 4.550 milímetros.

Los rumores apuntan que Jeep estaría trabajando en una nueva generación del Renegade y que podría llegar alrededor de 2027, basada en la plataforma Smart Car, la misma que la del Citroën C3 Aircross. Sin embargo, a día de hoy no solo no se ha confirmado ningún extremo, porque Jeep ni lo ha ratificado pero tampoco lo ha desmentido, pero la realidad es que el fabricante no puede dejar tanto hueco sin cubrir.

Eso sí, la desaparición del Jeep Renegade de la fábrica italiana de Melfi no supondrá un problema, porque la nueva entrega del Jeep Compass ha comenzado ya su producción en serie. Una planta que alojará tanto a este modelo como al novedoso DS Número 8 y, en cuestión de poco unos meses, también al Lancia Gamma. Tres modelos que comparten la sofisticada plataforma STLA Medium, pero con estos dos últimos demasiado lujosos, por lo que este trío no aprovechará toda la capacidad de producción de la factoría. Por eso, un nuevo Renegade aseguraría trabajo para mucho tiempo...