Dacia Duster

Presentado oficialmente a finales de 2009, el Dacia Duster prometía ser el todocamino económico con el que la firma consiguiese un buen porcentaje de ventas en el segmento B-SUV. A día de hoy, y ya alcanzada su segunda generación, pretende revalidar el título marcando su objetivo en el público que quiere un vehículo de este tipo sin rascarse en exceso el bolsillo.

A pesar de la sencillez con la que están concebidos los vehículos de la firma, existe una gama de motores de cierta amplitud, tanto en diesel como en gasolina, que oscilan entre los 95 y 150 CV de potencia y caja de cambios manual de 5 o 6 velocidades que, en función de su acabado pueden equiparse con tracción total (los acabados más económicos disponen de tracción delantera).

Como punto a su favor cabe destacar en la oferta la versión GLP, con etiqueta eco, en su propulsor 1.6L de 109CV de potencia.

Modelos como el Volkswagen T-Cross, Citroen C3 Aircross, KIA Stonic, Hyundai Kona, Peugeot 2008, Renault Captur o SEAT Arona son las principales alternativas a este modelo aunque, probablemente, se encuentren por encima en su precio final.