Lancia resucita dos leyendas en un solo coche: el Gamma vuelve 50 años después coronado por un HF Integrale de 375 CV y ya tiene precios
Medio siglo después, el Lancia Gamma vuelve convertido en un SUV fastback. La firma del cáliz lo pondrá a la venta con un híbrido de 145 CV que supera los 1.000 km de autonomía, eléctricos con hasta 741 km y un nuevo HF Integrale de 375 CV.
Lancia ha presentado el nuevo Gamma en el Salón de París 2026, cincuenta años después del debut del original en Ginebra y en el año del 120 º aniversario de la marca italiana. Aquel era un turismo con un diseño deportivo y elegante, cualidades del típico fastback, pero que ahora se ha convertido en un SUV.
El nuevo Gamma guarda una enorme relación estética con el Peugeot 3008, heredando de este modelo galo también la parte técnica y mecánica. El nuevo Lancia Gamma está basado en la plataforma multi-energía «STLA Medium» de Stellantis, lo que permite disponer de diferentes configuraciones motrices, a elegir entre un híbrido y tres eléctricos con unas proporciones equilibradas, elegantes y unas medidas generosas que puedes ver a continuación.
El diseño del nuevo Lancia Gamma, elegante, deportivo y sofisticado
El nuevo Lancia Gamma sigue el mismo camino del diseño estrenado en el Ypsilon, con un frente que derrocha futurismo en torno a un fino inserto iluminado en la parte superior, la parrilla del paragolpes con forma hexagonal y unos faros Full LED integrados. Estos pueden contar con la sofisticada tecnología de iluminación Pixel LED que ofrecen una luz de carretera sin deslumbramientos hasta 400 metros y un refuerzo de largo alcance de hasta 520 metros.
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Probar recomendador
| Medidas del Lancia Gamma 2027 | |
|---|---|
| Largo | 4.672 mm |
| Ancho | 1.898 mm |
| Alto | 1.665 mm |
| Batalla | 2.783 mm |
| Volumen maletero | 560 l |
Medidas y volúmenes oficialmente homologados
Por detrás, la firma lumínica en «T» se completa con el cristal serigrafiado «Veneziane» y unas aletas aerodinámicas flotantes que forman un spoiler dividido. Por medio, un sugerente lateral con el estilo propio de un coupé y una línea de techo que decae con más fuerza a partir de las puertas traseras.
El Gamma se sostiene en unas grandes llantas de aleación, de 18 a 19 pulgadas en el híbrido y de 19 a 21 en los eléctricos, mientras que las forjadas de 21 pulgadas están reservadas al HF Integrale.
Lancia ha diseñado una paleta con seis colores metalizados, a elegir entre los Blanco Quarzo, Gris Granito, Azul Lancia, Negro Ardesia y los nuevos Gris Ametista y Agata Green, más cinco combinaciones bitono con techo negro en los «LX» y «HF».
El interior del nuevo Lancia Gamma, como un salón italiano
Lancia plantea el habitáculo como un salón. Igual que en el hermano menor, la consola central simula una «mesa de centro» revestida de Alcantara, integrando un cargador inalámbrico ventilado de 15 W. Sobre ella, se halla un puesto de mandos con dos pantallas, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una central de 16 pulgadas, más un Head-up de 21 pulgadas.
El asistente «SALA HUB» funciona con ChatGPT y gestiona el sistema de sonido, climatizador automático, iluminación y carga, pudiendo seleccionar uno de los modos disponibles, a elegie entre los «Relax», «Energize» y «Entertainment», además de poder contar con alguno de los siguientes equipamientos:
- Iluminación ambiental en 8 colores
- Asientos traseros abatibles en mitades asimétricas 40/20/40
- Sistema de sonido de seis altavoces
- Sistema de sonido «SALA Studio Hi-Fi» con 14 altavoces y 690 W
- Asistente de cambio de carril semiautomático (entre 70 y 180 km/h)
- Control de crucero adaptativo predictivo
- Adaptación inteligente de velocidad
- Sistema de visión nocturna con detección de peatones y animales hasta 300 metros
- Asientos delanteros con función de masaje y soportes laterales ajustables (Paquete Suite)
- Tapicería de cuero Capitoné
- Bomba de calor (eléctrico)
- Conducción de un solo pedal (eléctrico)
La gama de motores en el nuevo Lancia Gamma
El Lancia Gamma se pondrá a la venta con una versión híbrida que combina el motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros turbo con un motor eléctrico de 21 kW integrado en un cambio automático de doble embrague y 6 velocidades, 145 CV y declarando hasta 1.040 kilómetros de autonomía.
| Hybrid | Standard Range | Long Range | HF Integrale | |
|---|---|---|---|---|
 Motor | 1.2 Turbo | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico |
 Potencia | 145 CV / 230 Nm | 230 CV / 340 Nm | 245 CV / 340 Nm | 375 CV / 509 Nm |
 Caja de cambios | Aut. 6v | Aut. | Aut. | Aut. |
 0-100 Km/h | 10,4 s | 7,7 s | 7,8 s | 5,1 s |
 V. Máxima | 201 km/h | 190 km/h | 190 km/h | 190 km/h |
 Consumo | 5,3 l/100 km | ND | ND | ND |
 Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Total |
Cifras homologadas según el ciclo WLTP
Dos de las tres versiones eléctricas son de tracción delantera, contando con un motor con 230 CV en el Standard Range y 245 CV en el Long Range. Estas están asociadas a sendas baterías de iones de litio (NMC) con capacidades energéticas netas y usables de 73,7 kWh y 97,2 kWh, respectivamente, que ofrecen autonomías máximas de 543 kilómetros y 741 kilómetros, según el ciclo WLTP.
Además, ambas admiten carga rápida en corriente continua de hasta 160 kW, necesitando de 27 minutos para recuperar del 20 al 80 % en el Long Range (31 en el Standard Range) y logrando energía para 100 kilómetros de autonomía en 6 minutos.
Precios Lancia Gamma 2027 en España
| Versión | LS | LX | HF Integrale |
|---|---|---|---|
| Hybrid 145 CV | 39.900 € | 41.900 € | -- |
| Standard Range 230 CV | 45.900 € | 47.900 € | -- |
| Long Range 245 CV | 51.900 € | 53.900 € | -- |
| HF Integrale 375 CV | -- | -- | 65.400 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2026, sin descuentos u otras promociones
El tope de gama es el Lancia Gamma HF Integrale y cuenta con tracción total y dos motores eléctricos que rinden una potencia máxima de 375 CV. Esta versión cuenta con una suspensión adaptativa que lee la carretera con una cámara hasta 25 metros por delante, y dispone de cinco modos de conducción, incluido un 4WD con reparto fijo 50:50. La autonomía máxima con una carga es de 676 kilómetros.
Lancia, que ya ha anunciado los precios de toda la gama, ha confirmado el lanzamiento comercial en España a partir de enero de 2027.
Gamma y sus rivales
40.000 €
36.990 €
48.200 €
P.V.P 44.044 €34.340 €
P.V.P 58.590 €53.325 €