El Lepas L4 llega a Europa en 2027 con doble motorización: eléctrica y PHEV con hasta 1.100 km de autonomía

Chery está obligada a pisar el acelerador con todas sus marcas en el continente europeo, pero que no va a descuidar tampoco el doméstico local. El reciente Salón del Automóvil de Pekín ha sentado ha dejado claro que las marcas chinas van a por todas, y Lepas será una de las grandes protagonistas hasta finales de la década.

Una de las marcas más lujosas de Chery está preparada para dar el salto con nada menos que tres modelos. El nuevo Lepas L6 será el primero en llegar, el lujoso L8 el siguiente de la lista, y el Lepas L4 el último en debutar. Unos lanzamientos que se irán sucediendo durante el próximo año y medio, a razón de un nuevo modelo cada seis meses, y así no abrumar a los clientes. Este último será, sin duda alguna, el caballo de batalla de esta marca china, y con el que harán caja a lo grande, ya que será la opción más barata de las dos apuestas por el segmento C.

El esperado Lepas L4 destila diseño y tecnología

Todos los nuevos modelos de Lepas serán SUV, aunque este L4 presenta un estilo de diseño que recuerda más de la cuenta a los últimos representantes de Audi, con unos finos faros delanteros en lo más alto del frente, sólo para la luz diurna y los intermitentes, y los principales de cruce y carretera a ambos lados de la gran parrilla. Un elemento del que se prescindirá en la versión eléctrica, mientras que por detrás unos finos pilotos cruzan el portón con una luneta más inclinada.

El lateral contribuye a imprimir ese estilo más deportivo, con una línea de techo que cae con cierta inclinación a partir de las puertas traseras. El Lepas L4 calza unas llantas de aleación de 18 pulgadas, y del que la marca dice compararse con Porsche. Quizás lo sea porque la tipografía elegida por el fabricante asiático se da un aire a la de la alemana, pero la oriental está a años luz.

El nuevo Lepas L4 se ha postulado para atraer a un cliente seducido por el espacio, la tecnología y un precio asequible, por lo que se ha diseñado con unas proporciones tan compactas que le permiten situarse entre los segmentos B y C. Sus medidas, detalladas a continuación, dan buena prueba de ello, y de un equilibrio entre unas dimensiones muy compactas por fuera y una gran habitabilidad interior, dice la marca, en gran medida gracias a la plataforma modular y multi-energética «LEX».

Medidas y volúmenes oficialmente homologados en los Lepas.

Por cierto que, como puedes ver, las medidas difieren ligeramente entre la versión eléctrica y la híbrida enchufable (PHEV), está última algo más corta y más baja que la opción de cero emisiones, y que se traduce también en la capacidad de carga del maletero.

El tercer modelo de Lepas llegará como PHEV y eléctrico

El interior del nuevo Lepas L4 sigue la filosofía del espacio y la digitalización, convirtiendo en protagonista a una pantalla táctil vertical de 13,2 pulgadas en la consola central. La instrumentación también es digital, de tamaño mini para la información principal, mientras que el volante multifunción tiene una base plana y botones tradicionales. Lepas ofrecerá un gran equipamiento con asientos delanteros eléctricos, con calefacción y ventilación y los asistentes de conducción de nivel 2 conocidos como «Falcon Intelligent Driving».

Lepas no está dispuesta a perder ningún cliente, por lo que ofrecer diferentes formas de propulsión en el nuevo L4. Las primeras informaciones facilitadas por la marca apuntan que el L4 eléctrico contará con una batería de ferrofosfato de litio con una capacidad energética de 67,08 kWh, garantizando una autonomía de hasta 450 kilómetros, según el ciclo WLTP. Esta alimenta a un motor eléctrico con 218 CV y se recarga del 10 % al 80 % en 22 minutos.

	L4 EV	L4a
Potencia máxima	218 CV	218 CV
PAR máximo	275 Nm	275 Nm
0-100 Km/h	7,9 s	8,4 s
V. Máxima	170 km/h	ND
Consumo	ND	ND
Autonomía	450 km	1.090 km *
Transmisión	Aut.	Aut.
Tracción	Trasera	Delantera

Prestaciones homologadas según el ciclo WLTP, según el fabricante. / * Autonomía total combinada.

Esto no suele ocurrir, pero Lepas ha configurado la versión híbrida enchufable (llamada L4a) del Lepas L4 para ofrecer el mismo rendimiento que la eléctrica, combinando un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros con un motor eléctrico y una batería de 18,3 kWh. La firma no ha proporcionado la autonomía en modo eléctrico, pero sí que ha señalado la combinada, ascendiendo a 1.090 kilómetros.

¿Cuándo llegará el nuevo Lepas L4 a Europa? La marca no lo ha anunciado todavía, pero se espera que debute en poco más de un año. El nuevo L6 aún no ha formalizado su lanzamiento, el L8 será el siguiente, por lo que el L4 no llegará hasta finales de 2027 o principios de 2028. ¿El precio? Es pronto para saberlo, pero se habla de que arranquen desde poco menos de 30.000 euros…