El Mercedes Clase E eléctrico de AMG será un misil de 1.000 CV, pero estas fotos espía revelan que todavía hay mucho trabajo por delante
El nuevo Mercedes Clase E eléctrico vuelve a dejarse ver en pruebas. Unas nuevas fotos espía que muestran a la versión deportiva de AMG con un diseño más agresivo, a pesar de unas formas más clásicas y conservadoras. Con casi 1.000 CV, llegará a mediados de 2028.
Que el Mercedes EQE tiene los días contados es una realidad indiscutible que sabemos desde el pasado otoño. Entonces, la marca de la estrella sorprendía en los alrededores de Nürburgring con un prototipo de un nuevo modelo eléctrico, apuntando directamente a uno de los más lujosos: una nueva generación del Mercedes Clase E estaba ya en camino.
Unos meses más tarde, la pasada primavera, aparecía por las pruebas de invierno el nuevo Mercedes Clase E eléctrico con el sello de AMG. La versión más deportiva de la gama de este nuevo modelo de cero emisiones hacía gala de una deportividad inmensa sobre las carreteras nevadas, reapareciendo ahora en unas nuevas fotos espía cerca de las instalaciones centrales de Affalterbach, y con un importante denominador en común con las instantáneas anteriores.
Fotos espía Mercedes Clase E 63 AMG 2028
Y es que parece que el tiempo no ha transcurrido en este nuevo eléctrico de Mercedes. Las imágenes muestran un claro estancamiento en el lado del diseño, pues este prototipo sigue contando con todos los grupos ópticos, delanteros y traseros, totalmente provisionales. Lo único realmente definitivo es la forma de la silueta, del típico sedán.
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El resto de la carrocería no sólo permanece muy camuflado, sino que también se puede apreciar un rasgo que confirma que casi se trata de una mula: bajo el vinilo de los pasos de rueda se aprecian las habituales piezas que disimulan el mayor ancho de las vías, especialmente notable en el trasero. Incluso, se han esforzado por crear un spoiler en el borde de la tapa del maletero, que transmite una falsa impresión dadas las deformidades presentes sobre la tapa.
Pero el mayor ancho de los ejes, las grandes llantas de aleación y, sobre todo, los enormes discos de freno perforados delante, confirman que este Clase E eléctrico no es precisamente una de las versiones más normales de esta berlina de tres volúmenes y que rondará los 4,95 metros de largo.
Adiós al diseño extremo, vuelta a lo clásico en el Clase E eléctrico
Por dentro, no habrá sorpresa, pues el sofisticado salpicadero con tres grandes pantallas digitales estará presente, aunque deberíamos esperar alguna sorpresa. La última generación del Clase E han sido abanderadas como buque insignia tecnológico, arrebatando ese título al poderoso Clase S, por lo que la jugada podría repetirse, a pesar de esta estrechamente relacionado técnicamente con el nuevo GLC y el Clase C eléctrico.
El sucesor del Mercedes EQE más deportivo contará con dos motores eléctricos, uno en cada eje, capaces de desarrollar una cifra de potencia cerca a los 900 CV, un centenar más que su antecesor, lo que le permitirá alcanzar los 100 km/h, desde parado, en apenas 3 segundos. La tracción total 4MATIC y un arsenal de tecnologías de control del chasis permitirán hacer de esta berlina eléctrica una de las más cómodas del mundo, pero también una de las más rápidas.
La batería de iones de litio (NMC) superará los 100 kWh en las capacidades brutas y netas, por lo que ofrecerá una autonomía máxima con una carga no por debajo de los 700 kilómetros. El nuevo Mercedes Clase E eléctrico debería llegar a mediados de 2027, y esta versión de AMG unos meses más tarde, en torno a principios de 2028, pero el estado de desarrollo que muestran estas fotos espía apuntan a un retraso.
Mercedes Clase E y sus rivales
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P.V.P 66.024 €55.933 €
P.V.P 63.414 €57.105 €
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