Mercedes EQS SUV, llega el estandarte eléctrico de lujo de la estrella

Tras un largo tiempo en pruebas, en las que los prototipos no se han destapado más de la cuenta, el desarrollo del Mercedes EQS SUV ha llegado al final y acaba de ser desvelado en un evento que has podido seguir online. La firma de la estrella ya tiene su nuevo buque insignia de la nueva gama de coches eléctricos, un modelo que presenta un diseño muy moderno y de unas grandes proporciones con el que se pone la corona en la oferta de cero emisiones.

El imponente modelo presenta unas medidas, detalladas a continuación, una alternativa al majestuoso GLS, superando los cinco metros de largo. A pesar de ello, sus proporciones son muy contenidas, lo que es una consecuencia de la plataforma EVA 2.0 en la que está basado. Estas condiciones han permitido concebir un diseño muy equilibrado en el nuevo Mercedes EQS SUV.

* Volumen en la versión de siete plazas

Mercedes EQS, un SUV eléctrico con hasta 7 plazas

Con voladizos muy cortos, el nuevo SUV eléctrico de lujo copia el diseño de la berlina del mismo nombre, con unos faros muy finos que se unen a través de un fino listón iluminado que discurre por el borde superior del panel que cubre la parrilla delantera, una pieza en negro brillante que presenta el emblema de la estrella. El paragolpes completamente liso limita la refrigeración a la pate inferior, con una fina parilla en forma de trapecio en la parte central.

Mercedes ha imprimido su superficie acristalada semicircular, combinado con unos pasos de rueda más cuadrados, los espejos anclados a los paneles de las puertas con un estilo muy deportivo, las aletas adornadas con el inserto de «Mercedes EQ» y las manijas escamoteables. Los inclinados montantes del parabrisas han permitido rebajar el coeficiente aerodinámico hasta 0,24x. En la trasera, el nuevo EQS SUV también presenta un diseño inconfundible, con los pilotos dispuestos en una fina franja luminosa,con el estilo de espiral 3D y con un portón plano sin más elementos que la estrella.

Por dentro, el EQS SUV hereda el salpicadero de la berlina, con el imponente sistema «MBUX Hyperscreen». Tres grandes pantallas que se fusionan en una sola de 56 pulgadas bajo un cristal que llega a alcanzar una superficie entre pilares superior a 1,40 metros. Un habitáculo donde el espacio es la cualidad reinante, con cinco cómodas plazas -con diferentes regulaciones eléctricas- o con la opción de disponer de una tercera fila con dos asientos más, y un total de siete plazas. Uno de los detalles especialmente diferenciadores comparado con su máximo rival de Múnich, el BMW iX

Mercedes EQS, un SUV eléctrico con capacidad todoterreno

Por supuesto, cargado de tecnología. El EQS también dispone de un largo elenco de equipamientos avanzados entre los que destaca la nueva suspensión «Airmatic» desarrollada especialmente para este modelo. Cuenta con diferentes perfiles de conducción -los «ECO», «CONFORT», «SPORT» y el personalizable «INDIVIDUAL»- incluyendo un modo especial «OFFROAD» en el sistema de tracción total 4MATIC, con ajustes específicos en el chasis, dirección, el pedal del acelerador y el control de estabilidad «ESP». En combinación con la nueva suspensión neumática, se ofrece el eje trasero auto-direccional, que permite girar las ruedas traseras hasta un máximo de 4,5º de serie -opcional de hasta 10º- en el mismo sentido de las delanteras y así ofrecer una mejor trazada de las curvas o en sentido opuesto facilitando las maniobras.

Fabricado en la factoría estadounidense de Tuscaloosa para todos los mercados mundiales, el nuevo EQS cuenta con dos baterías colocadas entre los ejes, una de iones de litio con hasta doce módulos y una capacidad máxima de 107,8 kWh, con la que dispondrá de una autonomía máxima de 600 kilómetros, según versiones. La firma de la estrella ofrecerá una segunda batería de níquel, cobalto y manganeso, de última generación para los clientes que opten por la variante de siete plazas. Ambas baterías serán recargables a través de un cargador de a bordo de 11 kW de potencia, y un opcional de 22 kW, con lo que necesita 31 minutos para recargar del 10 al 80%.

El nuevo Mercedes EQS SUV hereda la gama de versiones del EQS Berlina, con una opción de un sole eléctrico trasero -la «EQS 450+»- y dos opciones con tracción total y dos motores eléctricos incluyendo uno en el delantero: las EQS 450 4MATIC y EQS 580 4MATIC, con las siguientes prestaciones

	EQS 450+	EQS 450+ 4MATIC	EQS 580 4MATIC
POTENCIA MÁXIMA	265 kW / 360 CV	265 kW / 360 CV	400 kW / 544 CV
PAR MÁXIMO	568 Nm	800 Nm	858 Nm
0-100 KM/H	ND	ND	ND
VELOCIDAD MÁXIMA	ND	ND	ND
CONSUMO	23 - 18,6 kWh	24 - 20 kWh	24 - 20 kWh
AUTONOMÍA	536 - 660 km	507 - 613 km	507 - 613 km
TRANSMISIÓN
TRACCIÓN	Trasera	Total	Total

Cifras homologadas según el ciclo WLTP