El nuevo Mercedes VLE crece: su versión larga se descubre en estas fotos espía

Ha pasado poco más de medio año desde que el nuevo Mercedes VLE vivió su debut en sociedad. La entrada en escena de esta furgoneta supone el fin del Mercedes EQV, la versión 100% eléctrica del Mercedes Clase V que todavía se puede encontrar en los concesionarios. Mercedes redobla sus esfuerzos en el importante mercado de monovolúmenes grandes. Y lo hace con una propuesta de última generación desarrollada sobre una plataforma propia. La arquitectura VAN.EA. Y además, con sello «Made in Spain».

Cabe recordar que el VLE eléctrico se produce en suelo español. Y más concretamente en la planta del Grupo Mercedes-Benz localizada en Vitoria. Para su desembarco en los concesionarios la marca lo apostó todo a una única variante. El Mercedes VLE 300. Ahora bien, el fabricante alemán tiene planes muy ambiciosos para este vehículo eléctrico. Y la prueba es el prototipo que ha sido cazado.

Fotos espía del nuevo Mercedes VLE Largo

A plena luz del día y sin una pizca de camuflaje. De esta manera se ha dejado ver el nuevo Mercedes VLE Largo. Sí, Mercedes ampliará la gama VLE con una carrocería larga. El VLE que podemos encontrar en estos momentos en los concesionarios mide 5,31 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3,34 m. Para hacernos una idea de su tamaño, basta señalar que es más grande que el Clase V Largo, pero a Mercedes todavía se le queda pequeño.

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Probar recomendador

En nuestra prueba del Mercedes VLE ya adelantamos los planes de Mercedes de poner a la venta un VLE incluso más grande. Una variante que se descubre en sus primeras fotos espía. El nuevo VLE Largo incrementará las medidas señaladas previamente. La longitud crecerá hasta los 5,48 metros y la batalla aumentará hasta situarse en los 3,52 m respectivamente.

El diseño no presentará grandes modificaciones. Pero si prestamos atención a la vista lateral de la unidad de pruebas avistada en carreteras del sur de Europa, descubriremos un importante añadido entre la puerta que da acceso al asiento del pasajero y la puerta corredera para acceder a las plazas posteriores. Al ser más largo y tener una distancia entre ejes superior, el habitáculo será más espacioso y, por lo tanto, confortable.

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La autonomía del nuevo Mercedes VLE Largo

En lo que respecta al sistema de propulsión eléctrico, no habrá sorpresas. Estas fotos espía confirman que el VLE Largo contará, entre otras opciones, con la motorización VLE 300 del modelo que ya está a la venta. Recuerda que puedes consultar todos los precios y versiones del Mercedes VLE en su ficha. El «corazón» del vehículo será una batería NMC de 115 kWh que alimentará un motor de 203 kW (276 CV) cuya potencia se envía al eje delantero.

Al ser un vehículo más grande, y por lo tanto pesado, la autonomía se verá ligeramente lastrada. Mientras el Mercedes VLE 300 actual declara 707 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP, podemos esperar que la variante larga se sitúe por debajo de la barrera de los 700 km respectivamente. Y por cierto, el VLE dejará de ser un vehículo exclusivamente eléctrico. En el futuro cercano habrá versiones híbridas.

¿Cuándo llegará a los concesionarios? El proceso de desarrollo del nuevo VLE Largo sigue adelante. El lanzamiento comercial de esta, y otras variantes del VLE, está programado para el próximo año. Si todo va según lo previsto, será presentado en el primer semestre de 2027.

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