Mercedes VLE

En el mes de abril de 2025 la marca Mercedes-Benz presentó en sociedad un importantísimo modelo conceptual. Irrumpía en escena el Mercedes Vision V Concept. Un concept car que sentaba las bases del primer vehículo de la compañía bajo la nueva plataforma VAN.EA y, más concretamente, el primer monovolumen eléctrico de última generación bajo el sello del fabricante alemán.

Por aquel entonces se confirmó que el Mercedes Clase V, y sobre todo su alternativa eléctrica Mercedes EQV, tenían los días contados. Aproximadamente un año más tarde, debutaría la versión de producción del señalado modelo conceptual. Se presentaba oficialmente el nuevo Mercedes VLE. El sucesor del EQV es una realidad. Y lo tiene todo para liderar el incipiente segmento de los monovolúmenes eléctricos de lujo.

Como hemos señalado previamente, es el primer vehículo de producción basado en la plataforma VAN.EA del Grupo Mercedes-Benz. El primero de una nueva familia de furgonetas de última generación de la que habrá tanto vehículos comerciales como turismos. Incluso hay en agenda una variante tipo Camper del nuevo VLE.

Es un vehículo de tamaño importante. El nuevo VLE mide 5,31 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento F. En su interior, que es muy espacioso gracias a los 3,34 metros de distancia entre ejes y que ofrece numerosas opciones de configuración, encontraremos un máximo de ocho plazas. El maletero cubica un volumen de carga máximo de 4.078 litros. Un espacio de carga disponible al abatir los asientos de la segunda y tercera fila respectivamente.

Debe enfrentarse a un número creciente de adversarios. Si bien la oferta de este tipo de monovolúmenes eléctricos no es especialmente amplia, esto está cambiando rápidamente. Entre los principales rivales del Mercedes VLE se encuentran modelos como el Voyah Dream y el Denza D9.

La gama VLE está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. El «corazón» del nuevo monovolumen de Mercedes es una batería de iones de litio de 115 kWh. Tiempo después de estrenarse en los concesionarios se amplió la oferta con una batería LFP de menos capacidad. Hay versiones de tracción trasera y de tracción integral 4MATIC. La autonomía del Mercedes VLE es de 707 kilómetros según el ciclo WLTP. Al tratarse de un vehículo eléctrico luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Tiene sello «Made in Spain». El Mercedes VLE se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo Mercedes-Benz localizadas en Vitoria.