El Nissan X-Trail 2027 se pone al día pero pierde su versión más barata
Nissan ha introducido pequeños retoques en el que es su SUV más grande. La marca nipona, que presentará un nuevo X-Trail en 2028, ha aumentado el atractivo de la generación actual, tanto por dentro como por fuera, pero no en las dos versiones mecánicas e-Power.
Nissan tiene importantes problemas y no sólo a nivel financiero. La marca japonesa se está enfrentando a una complicada situación que ya ha acabado llegando a su gama de modelos. Los japoneses sobreviven con una gama de modelos más que ajustada, nada que ver con otros tiempos, sin duda mejores.
La ausencia del nuevo LEAF es una de las más destacadas, lo que trata de compensar con un Qashqai que presume de una elevadísima autonomía máxima sin repostar, y a la espera de que el próximo año y medio pasen lo más rápidamente posible. Y es que, la quinta generación del Nissan X-Trail debería estrenarse en Europa a principios de 2028. Mientras, el fabricante ha decidido introducir un paquete de mejoras en la actual entrega con el fin de aumentar su atractivo en Europa.
Nissan actualiza su buque insignia, el X-Trail 2027
Una misión complicada pero no imposible. El Nissan X-Trail 2027 es prácticamente el mismo que se puso a la venta la pasada primavera, distinguiéndose por detalles en los que hay que fijarse. Por delante, los faros no han cambiado, pero sí los marcos de la parrilla del radiador que, si bien mantiene la forma de «V», el borde es ahora considerablemente más estrecho.
No es el único cambio, pues las aberturas bajo los faros delanteros son más anchas y, desde estas, ahora se extiende una nueva línea hacia la parrilla situada en la parte inferior del paragolpes. Además, la calandra que se encuentra en el paragolpes también ha sido revisada, y ya no incluye los faros antiniebla en cualquiera de los acabados.
Nissan también ha ampliado las ofertas de personalización, con nuevas llantas de aleación y dos nuevos colores de pintura, el «Azul Universal» y «Baja Storm». Los laterales también presentan un detalles que hace más reconocible a este X-Trail 2027, y son los pasos de rueda están revestidos de plástico negro brillante.
Imagen y equipamiento, donde el Nissan X-Trail 2027 destaca
Nissan ha respetado la parte trasera, en la que solamente ha instalado unos nuevos pilotos con tecnología LED para todas las funciones.
En algunos mercados europeos, Nissan ofrecerá un acabado con un aspecto más todoterreno de este Nissan X-Trail 2027. Bautizada como «N-Trek», ésta se distingue por una parrilla del radiador completamente rediseñada y por detalles decorativos en negro brillante y rojos. Los pasos de ruedas de este acabado presentan un acabado más crudo, en plástico negro y con una textura más rugosa.
Por dentro, Nissan dice haber sustituido los materiales del salpicadero y paneles de las puertas por otros de mayor calidad, ofreciendo una nueva tapicería de cuero marrón con insertos de piel sintética. La marca también ha apostado por las no visibles, como el nuevo software de Google que ahora anima el sistema de infoentretenimiento, que sigue contando con botones físicos a pesar de incluir una pantalla táctil de 12,3 pulgadas.
El fabricante también ha optimizado las cámaras de los asistentes de seguridad que, ahora, ofrecen una imagen más nítida y un funcionamiento sensiblemente más rápido, especialmente para un asistente de conducción como el «ProPilot Assist».
La tecnología híbrida e-Power sigue al frente del Nissan X-Trail 2027
El lado mecánico de este revisado Nissan X-Trail 2027 no ha obtenido mejoras, por lo que continuará ofreciéndose con una motorización e-Power y dos niveles de potencia: con 204 CV y tracción delantera y con 213 CV y tracción a las cuatro ruedas. En las dos, el motor de gasolina genera energía que traslada a dos motores eléctricos mediante una pequeña batería.
El lanzamiento del Nissan X-Trail 2027 en España aún no se ha anunciado, pero puedes esperar que sea ligeramente más caro acercándose más a los 40.000 euros si sigue la misma estrategia de venta que en otros mercados. Las mejoras son de menor entidad, pero Nissan ha tomado la decisión descontinuar el acabado básico «Acenta», lo que resulta en un aumento del precio al arrancar convertir al acabado «N-Connecta» en el más básico.
Si consideramos que, hoy, este acabado asociado a la versión de 204 CV y tracción delantera cuesta unos 37.000 euros, y estimamos un aumento de 2.000 euros por las novedades, hablamos de unos 40.000 euros de partida. Los precios de venta del Nissan X-Trail 2027 se darán a conocer después del verano.
Nissan X-TRAIL y sus rivales
P.V.P 42.334 €37.446 €
P.V.P 51.441 €41.757 €
P.V.P 51.545 €45.444 €