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El renovado SUV Coupé de Audi está listo para asaltar los concesionarios españoles y rivalizar, entre otros, con el Mercedes GLC Coupé. El nuevo Audi Q5 Sportback 2025, con hasta 367 CV y etiqueta ECO, ya tiene precios en España. Apuesta por la electrificación con la tecnología MHEV plus.

Todo está listo para que el renovado SUV Coupé de Audi lleve a cabo su asalto a los concesionarios españoles. La entrada en escena del nuevo Audi Q5 Sportback 2025 ha generado mucho interés. Y no es para menos. Este todocamino de diseño deportivo rivaliza con adversarios tan importantes como el Mercedes GLC Coupé y el BWM X4. Un modelo que ahora estrena diseño exterior, equipamiento tecnológico y una oferta mecánica perfeccionada.
El nuevo Audi Q5 Sportback ya tiene precios en España. Tanto el configurador como el libro de pedidos han sido abiertos. Si todo va según lo previsto, las primeras unidades llegarán al mercado en el primer semestre del próximo año. Un modelo que, recordemos, es producido lejos de las fronteras europeas. Se fabrica en México. Y más concretamente en unas instalaciones localizadas en San José Chiapa.

Audi ha estructurado la nueva gama Q5 Sportback en los niveles de acabado Advanced, S line y Black line. Coronando la oferta en términos de exclusividad y de rendimiento, se encuentra el Audi SQ5 Sportback. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Mecánica | Advanced | S line | Black line | SQ5 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI 204 CV S tronic | 63.910 € | 67.810 € | 73.310 € | -- |
| 2.0 TFSI 204 CV S tronic quattro | 66.210 € | 70.110 € | 75.610 € | -- |
| 2.0 TDI 204 CV S tronic quattro | 67.560 € | 71.460 € | 76.960 € | -- |
| 3.0 TFSI 367 CV S tronic quattro | -- | -- | -- | 96.960 € |
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En lo que respecta al apartado mecánico, el renovado Q5 Sportback inicia su aventura comercial en España junto a una pequeña pero interesante selección de motores de gasolina y diésel. Todos asociados a una caja de cambios automática S tronic de doble embrague con siete velocidades y con sistema de hibridación ligera (MHEV) de 48 voltios.
El escalón de acceso está ocupado por dos mecánicas que ofrecen la misma potencia. Tenemos por una parte un motor de gasolina 2.0 litros TFSI de 204 CV y, por otro lado, un motor diésel 2.0 TDI de 204 CV. El motor de gasolina cuenta de serie con un sistema de tracción delantera y, opcionalmente, puede configurar tracción integral quattro. El bloque diésel se ofrece de manera exclusiva con tracción quattro.
Para los conductores que busquen unas prestaciones superiores se encuentra el SQ5 Sportback. Bajo su capó hay un motor de gasolina V6 3.0 TFSI de 367 CV disponible exclusivamente con tracción quattro. Por cierto, al disponer de tecnología MHEV, todas las versiones de este SUV Coupé traen consigo el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con las ventajas de movilidad que ello supone.